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<blockquote data-quote="mato" data-source="post: 726190" data-attributes="member: 7598"><p>En este post se llego a la conclusión que los gallegos con ayuda de los gremios y políticos de turno vaciaron a AR. Eso nadie lo discute, pero hagamos memoria y recordemos como era AR y porque se privatizo:</p><p>AR era:</p><p></p><p>Deficitaria.</p><p>Monopólica.</p><p>Sobredimencionada.</p><p>Con una flota de 28 aviones de casi 20 años de antiguedad promedio.</p><p>Con deuda.</p><p>Con serios conflictos gremiales ( AR tiene el triste record de haber hecho la huelga más larga de la historia de una aerolinea ,con 45 días de huega, agravada por ser una empresa monopólica)</p><p>Y por último los niveles de seguridad no eran óptimos como nos quieren hacer creer. Es más, los niveles de seguridad mejoraron con los gallegos.</p><p>Al que piense lo contrario sobre este punto lo invito a hacer una lista de los accidentes de AR en la era gallega ( Iberia, AA y Marsans) y yo le hago la lista de la era estatal. </p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mato, post: 726190, member: 7598"] En este post se llego a la conclusión que los gallegos con ayuda de los gremios y políticos de turno vaciaron a AR. Eso nadie lo discute, pero hagamos memoria y recordemos como era AR y porque se privatizo: AR era: Deficitaria. Monopólica. Sobredimencionada. Con una flota de 28 aviones de casi 20 años de antiguedad promedio. Con deuda. Con serios conflictos gremiales ( AR tiene el triste record de haber hecho la huelga más larga de la historia de una aerolinea ,con 45 días de huega, agravada por ser una empresa monopólica) Y por último los niveles de seguridad no eran óptimos como nos quieren hacer creer. Es más, los niveles de seguridad mejoraron con los gallegos. Al que piense lo contrario sobre este punto lo invito a hacer una lista de los accidentes de AR en la era gallega ( Iberia, AA y Marsans) y yo le hago la lista de la era estatal. Saludos [/QUOTE]
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