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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 726419" data-attributes="member: 5064">Queja de líneas aéreas por no volar desde AeroparqueRUTAS REGIONALES Y UNA VENTAJA PARA AEROLINEASPor: Luis CeriottoLa Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (Jurca), que agrupa a las líneas aéreas de capital extranjero que operan en el país, solicitó una nueva audiencia al Secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, para solicitarle autorización para que sus afiliadas también puedan utilizar el Aeroparque para vuelos regionales. Desde hace dos semanas, Aerolíneas Argentinas cuenta con esa autorización, que ahora las aerolíneas extranjeras reclaman también para ellas."Jurca se manifiesta profundamente preocupada por la falta de autorizaciones para operar desde y hacia Aeroparque a compañías regionales", señala un comunicado emitido ayer por la entidad. "El Secretario de Transporte y el titular de la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC) habían manifestado que se respetaría cierta equidad regulatoria en dichas autorizaciones que, al día de hoy, no se evidencia".El 19 de febrero, Aerolíneas retomó la estación metropolitana como base para algunos vuelos con destino hacia países de la región. Además de los vuelos a Uruguay, ahora desde Aeroparque también se pueden tomar vuelos de Aerolíneas hacia Santiago de Chile y San Pablo, entre otros destinos. Si bien Aerolíneas volaba al extranjero desde Aeroparque en las décadas de 1970 y 1980, con varias escalas intermedias en el interior, es la primera vez que esos vuelos regionales se hacen sin escalas desde la aeroestación metropolitana. "En la reunión celebrada el día 29 de enero pasado --agrega el comunicado de Jurca-- el Secretario de Transporte manifestó que se respetaría cierta equidad regulatoria y que los pedidos de compañías locales y extranjeras que pretendiesen operar sería analizados".Pero, transcurrido un mes, las compañías extranjeras no fueron autorizadas y Jurca reclamó "que se eviten diferencias y se proteja el derecho a la libre competencia".Detrás de ese reclamo, según afirmaron a Clarín directivos de algunas de las compañías que piden operar desde Aeroparque, está el negocio de transportar viajeros de negocios, que es la crema de la actividad aeronáutica: son tickets con una separación mínima entre la ida y la vuelta, con un porcentaje importante de los asientos reservados de clase business, la única categoría que deja ganancias netas, sin importar la fecha de reservación o el destino del vuelo."De un día para el otro, Aerolíneas se quedó con esos paquetes turísticos, porque ningún ejecutivo que viene por uno o dos días va a elegir volar a Ezeiza, pudiendo aterrizar directamente en Aeroparque", señalaron en una de las empresas extranjeras. Allí deslizaron que la embajada de al menos uno de los países involucrados estaría haciendo gestiones para sancionar a Aerolíneas, enviando sus vuelos a aeropuertos secundarios en el exterior. Fuente: <a href="http://www.clarin.com/diario/2010/03/02/elpais/p-02150569.htm">http://www.clarin.com/diario/2010/03/02/elpais/p-02150569.htm</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982