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Mensaje: <blockquote data-quote="J T KIRK" data-source="post: 726751" data-attributes="member: 9590">Estimado,En realidad tiene cierta lógica, si la aceptación técnica se hace en Embraer, y ya hay tripulaciones habilitadas, o se terminan de habilitar en el vuelo de traslado. Antecedentes de aceptación en fábrica hay varios: el año pasado los B737 -700 se recepcionaron en Seattle, hace años los MD-88 en Douglas (Long Beach)..., y si hablamos de leasings, también lo mas común es que tripulaciones de AR o AU traigan los aviones de afuera, y que trip extranjeras se lleven los aviones cuando los contratos en leasing terminan y pasan a otro operador o al lessor.Saludos</blockquote>