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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 726778" data-attributes="member: 4858">Por lo general como dice muy bien bull, los aviones con mas anios tienden a tener mas fallas y por ende te obliga a tener un stock de repuestos mas grande.A su vez los repuestos pueden ser en algunos casos nuevos o recorridos a cero horas, o con remanentes de horas.Con el paso de los anios, esos repuestos son mas dificiles de conseguir nuevos y lo unico que te queda es ir por repuestos recorridos que normalmente no tienen la confiabilidad de uno nuevo.Es por eso que empresas como Ryanair cambian los aviones cada 5 anios por el aumento de coste que tiene para ellos el mantenerlos despues de ese periodo.Obviamente que para hacer eso tenes que tener una espalda muy grande, en su caso tienen volando mas de 230 Boeing B737-800W distribuidos por toda Europa y ademas una orden de compra de otros 200 B737-800W con los cuales van reemplazando a los que llegan a los 5 anios.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 726778, member: 4858"] Por lo general como dice muy bien bull, los aviones con mas anios tienden a tener mas fallas y por ende te obliga a tener un stock de repuestos mas grande. A su vez los repuestos pueden ser en algunos casos nuevos o recorridos a cero horas, o con remanentes de horas. Con el paso de los anios, esos repuestos son mas dificiles de conseguir nuevos y lo unico que te queda es ir por repuestos recorridos que normalmente no tienen la confiabilidad de uno nuevo. Es por eso que empresas como Ryanair cambian los aviones cada 5 anios por el aumento de coste que tiene para ellos el mantenerlos despues de ese periodo. Obviamente que para hacer eso tenes que tener una espalda muy grande, en su caso tienen volando mas de 230 Boeing B737-800W distribuidos por toda Europa y ademas una orden de compra de otros 200 B737-800W con los cuales van reemplazando a los que llegan a los 5 anios. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982