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<blockquote data-quote="LUPIN" data-source="post: 727223" data-attributes="member: 81">Con todo respeto, Córdoba y su parte de influencia en el interior no son lo suficientemente &quot;importantes&quot; como para justificar un vuelo de Córdoba a Los Ángeles o a Houston. Osea, estamos hablando de que una población de menos de dos quintos del país, de la cual solo una pequeña parte podría pagar el pasaje. Hasta seguro que es menor, porque es más fácil volar de Mendoza a Santiago y de ahí a EE.UU. o ir de Rosario a Ezeiza.Mucho que Iberia está volando 3 veces por semana con 340 (leí que están bastante llenos los vuelos, no se si seguirá así)Sin contar que la mayoría de la gente que viene de EE.UU. a hacer negocios va a Buenos Aires o si vienen por turismo, si o si quieren pasar unos días por capital antes de ir a los destinos del interior (en los cuales Córdoba no está entre los destinos más buscados como Mendoza, Iguazú o Calafate)Que AR (AA es American Airlines) dejé de volar 747 está perfecto! Qué se queden con algunos 340 de las últimas series para los vuelos a Australia y algún que otro destino y el resto de los destinos se cubran con 330! Más barato de operar.Claro que seguro en la ruta a Miami te conviene tener 747 en temporada alta, pero fuera de temporada hay que llenar también semejante avión.---------- Post added at 02:04&nbsp; ---------- Previous post was at 02:01&nbsp; ----------Qantas opera con LAN esa ruta, no estoy seguro si con código compartido o algo así. Creo que pertenecen a la misma alianza. Igual había leído que Qantas iba a dejar de volar a Buenos Aires en Noviembre, no se que pasó con eso.</blockquote>

[QUOTE="LUPIN, post: 727223, member: 81"] Con todo respeto, Córdoba y su parte de influencia en el interior no son lo suficientemente "importantes" como para justificar un vuelo de Córdoba a Los Ángeles o a Houston. Osea, estamos hablando de que una población de menos de dos quintos del país, de la cual solo una pequeña parte podría pagar el pasaje. Hasta seguro que es menor, porque es más fácil volar de Mendoza a Santiago y de ahí a EE.UU. o ir de Rosario a Ezeiza. Mucho que Iberia está volando 3 veces por semana con 340 (leí que están bastante llenos los vuelos, no se si seguirá así) Sin contar que la mayoría de la gente que viene de EE.UU. a hacer negocios va a Buenos Aires o si vienen por turismo, si o si quieren pasar unos días por capital antes de ir a los destinos del interior (en los cuales Córdoba no está entre los destinos más buscados como Mendoza, Iguazú o Calafate) Que AR (AA es American Airlines) dejé de volar 747 está perfecto! Qué se queden con algunos 340 de las últimas series para los vuelos a Australia y algún que otro destino y el resto de los destinos se cubran con 330! Más barato de operar. Claro que seguro en la ruta a Miami te conviene tener 747 en temporada alta, pero fuera de temporada hay que llenar también semejante avión.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 02:04 ---------- Previous post was at 02:01 ----------[/SIZE] [/COLOR] Qantas opera con LAN esa ruta, no estoy seguro si con código compartido o algo así. Creo que pertenecen a la misma alianza. Igual había leído que Qantas iba a dejar de volar a Buenos Aires en Noviembre, no se que pasó con eso. [/QUOTE]

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