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<blockquote data-quote="ramirothehero" data-source="post: 727266" data-attributes="member: 3528"><p>Me parece que hay que viajar mas para comparar estimado! Los mejores asientos siguen siendo los de 747 en primera. </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>OK. Me parece bien que ahdiera parte de la nostalgia publica al debate de la patota. Con todo respesto, y usted se entiende como una persona del saber, no todas las cosas fueron así. Para no entrar mas en detalles, los ferrocarriles ya estbaan desfasados antes de la dictuadura, y ya en ese tiempo tenian mas empleados que clientes. Ese es un caso, debemos hablar de Entel? </p><p></p><p>Mil disculpas por el off topic, pero me fastidia cuando escucho declaraciones infundadas que provienen de la nostlagia estructuralista. Como si todo lo que tuvimos fue perfecto. </p><p></p><p>Fue bueno, pero nos encargamos minusiosamente de hacerlos tan insostenibles que la sociedad prefirio rifar que arreglar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ramirothehero, post: 727266, member: 3528"] Me parece que hay que viajar mas para comparar estimado! Los mejores asientos siguen siendo los de 747 en primera. OK. Me parece bien que ahdiera parte de la nostalgia publica al debate de la patota. Con todo respesto, y usted se entiende como una persona del saber, no todas las cosas fueron así. Para no entrar mas en detalles, los ferrocarriles ya estbaan desfasados antes de la dictuadura, y ya en ese tiempo tenian mas empleados que clientes. Ese es un caso, debemos hablar de Entel? Mil disculpas por el off topic, pero me fastidia cuando escucho declaraciones infundadas que provienen de la nostlagia estructuralista. Como si todo lo que tuvimos fue perfecto. Fue bueno, pero nos encargamos minusiosamente de hacerlos tan insostenibles que la sociedad prefirio rifar que arreglar. [/QUOTE]
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