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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 727297" data-attributes="member: 5064"><p>En ninguna Fuerza Aérea del Mundo cobras lo mismo que en una aerolínea (de entrada me parece que en un avión comercial volas mucho más por mes que en uno militar) y en todas las Fuerzas Aéreas del Mundo esta el mismo problema de la emigración de pilotos militares al mercado civil (es más, te diria que más de uno se mete pensando en después irse a una aerolinea)<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Post added at 04:19 ---------- Previous post was at 04:16 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p></p><p>LAFSA si no me equivoco no existe, y no podes comparar eso con Aerolíneas Argentinas, es una barravasada porque LAFSA eran unas oficinas con 10 ñoquis cobrando sueldos altos. Tenes idea de lo que son las instalaciones de mantenimiento de ARSA en Ezeiza? Te aseguro que ni LAN tiene esa superficie en Santiago</p><p></p><p>LADE no es una aerolinea habiliatada por la ANAC ni la DA, es de FAA y no cumple con ninguna regulación civil</p><p></p><p>Te das cuenta que no tenes idea de lo que hablas con esas afirmaciones?<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Post added at 04:20 ---------- Previous post was at 04:19 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p></p><p>Tema del que todos los opinologos que dicen que esos aviones tendrían que haber ido para transporte a la FAA evitan aclarar o simplemente ignoran (yo opino que lo ignoran)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 727297, member: 5064"] En ninguna Fuerza Aérea del Mundo cobras lo mismo que en una aerolínea (de entrada me parece que en un avión comercial volas mucho más por mes que en uno militar) y en todas las Fuerzas Aéreas del Mundo esta el mismo problema de la emigración de pilotos militares al mercado civil (es más, te diria que más de uno se mete pensando en después irse a una aerolinea)[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 04:19 ---------- Previous post was at 04:16 ----------[/SIZE] [/COLOR] LAFSA si no me equivoco no existe, y no podes comparar eso con Aerolíneas Argentinas, es una barravasada porque LAFSA eran unas oficinas con 10 ñoquis cobrando sueldos altos. Tenes idea de lo que son las instalaciones de mantenimiento de ARSA en Ezeiza? Te aseguro que ni LAN tiene esa superficie en Santiago LADE no es una aerolinea habiliatada por la ANAC ni la DA, es de FAA y no cumple con ninguna regulación civil Te das cuenta que no tenes idea de lo que hablas con esas afirmaciones?[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 04:20 ---------- Previous post was at 04:19 ----------[/SIZE] [/COLOR] Tema del que todos los opinologos que dicen que esos aviones tendrían que haber ido para transporte a la FAA evitan aclarar o simplemente ignoran (yo opino que lo ignoran) [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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