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Mensaje: <blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 727356" data-attributes="member: 4858">Mis estimados, las razones de hacerse cargo por parte del Estado de Aerolineas Argentinas fueron varias, pero segun se dijo la mas importante era la de mantener el pais conectado.Ahora si los vuelos no salen...o se cancelan...se perdio la razon de ser de esta inversion cuantiosa de todos los Argentinos.Repito, si el gobierno Argentino mas nuestros representantes legislativos quieren mantener a la Argentina conectada se deben arbitrar los medios justos y necesarios para hacerlo.Yo la verdad que ahora no quiero que la privaticen, preferiria que en vez de hacerlo que contraten a alguien que la sepa gerenciar para los objetivos que se plantearon para su "estatizacion" por parte del Estado Nacional.Y con el tema de AU...que la privaticen, que se dejen de joder con esas peleas de perros rabiosos entre unos y otros que al final tambien nos cuestan mas plata.Ahora si viene alguien de esos nombres a poner plata en estas dos companias deficitarias no va ser para ganar plata con ellas, sino hacer negocios por otro lado.Pregunta, Aeropuertos Argentina 2000 pago alguna vez los canons que debian por los aeropuertos.Tambien me gustaria que alguien haga un relevamiento serio de las inversiones reales que hizo AA2000 en mejora de las infraestructuras de los aeropuertos.Ejemplo tenemos el de Bahia Blanca, hicieron una terminal nueva...pero la pista ni los servicios que asisten al vuelo estan en buenas condiciones.Por lo tanto si alguien de AA2000 se quiere meter en ARSA/AU...muy buenas referencias no son.Otra si digo, la aviacion civil Argentina depende ahora de un organismo civil, el ANAC, pero los aviones/equipos que hacen la verificacion de las radioayudas sigue bajo el mando de la FAA.Con lo cual la gran numero de ayudas a la navegacion en el pais actualmente estan fuera de servicio debido a que se les debe hacer una verificacion cada cierta cantidad de tiempo que si no se cumple aunque el sistema este funcionando sin desperfectos se los deben sacar del servicio.Como la FAA no tiene buen presupuesto y no es su mision actual la de verificar las radioayudas, entonces si la plata no sale del ANAC no se hacen los vuelos.Como el ANAC no tiene presupuesto, no paga, la FAA no hace los vuelos, y si volas a Salta no podes usar el ILS, tenes que aproximar con ayudas menos precisas que pueden hacer que los minimos meteorologicos sean mas altos y si el clima esta malo es problable que tengas que ir al alterno...o sea perdemos mas plata!!!!Asi que nuestros gobernantes/legisladores deberian arbitrar todos los medios JUSTOS y NECESARIOS....</blockquote>

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