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<blockquote data-quote="C17" data-source="post: 727475" data-attributes="member: 4319">Esta nota salio hoy en el Cronista.com, es sobre el alquiler de 10 aviones Aerolíneas Argentinas informó hoy que, dentro del marco del Plan de Negocios 2010-2014 y ante la necesidad de ampliación y modernización de su flota de fuselaje angosto, concretó con International Lease Finance Corporation (ILFC) un acuerdo para incorporar por leasing 10 aeronaves Boeing 737-700.Los aviones empezarán a llegar en abril de este año y la entrega total se efectivizará en octubre de 2012. El primer delivery se estima para fines de este mes y el lease es por un término de 5 años (60 meses).El acuerdo fue refrendado por el titular de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde y el CEO de ILFC, Henri Courpron.Las 10 aeronaves poseen igual configuración a las que actualmente componen la flota B 737 NG, en lo que se refiere a potencia, pesos máximos y distribución de asientos de pasajeros.Según la compañía, las mismas le otorgarán a Aerolíneas “la posibilidad de contar para el año 2012 con una flota comercialmente homogénea de 22 aeronaves de nueva generación”.Con la incorporación plena de estos aviones se reduce la edad promedio de la flota de 15,6 años, en 2009, a 10,8 años en 2012, es decir una modernización de 31% en términos de edad promedio.Saludos</blockquote>

[QUOTE="C17, post: 727475, member: 4319"] Esta nota salio hoy en el Cronista.com, es sobre el alquiler de 10 aviones Aerolíneas Argentinas informó hoy que, dentro del marco del Plan de Negocios 2010-2014 y ante la necesidad de ampliación y modernización de su flota de fuselaje angosto, concretó con International Lease Finance Corporation (ILFC) un acuerdo para incorporar por leasing 10 aeronaves Boeing 737-700. Los aviones empezarán a llegar en abril de este año y la entrega total se efectivizará en octubre de 2012. El primer delivery se estima para fines de este mes y el lease es por un término de 5 años (60 meses). El acuerdo fue refrendado por el titular de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde y el CEO de ILFC, Henri Courpron. Las 10 aeronaves poseen igual configuración a las que actualmente componen la flota B 737 NG, en lo que se refiere a potencia, pesos máximos y distribución de asientos de pasajeros. Según la compañía, las mismas le otorgarán a Aerolíneas “la posibilidad de contar para el año 2012 con una flota comercialmente homogénea de 22 aeronaves de nueva generación”. Con la incorporación plena de estos aviones se reduce la edad promedio de la flota de 15,6 años, en 2009, a 10,8 años en 2012, es decir una modernización de 31% en términos de edad promedio. Saludos [/QUOTE]

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