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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 727493" data-attributes="member: 4858">La verdad que por un lado estamos modernizando la flota Domestica/Regional con B737-700 pero por otra estamos tomando estos A340-300 que son unos muertos.El problema que tienen los A340-300 es que la relacion cantidad de pasajeros transportados versus el combustible que consumen para ello les es desfavorable obviamente cuando los comparamos con bimotores de tipo A330-200/-300/Boeing B767-300ER.Ya lo discutimos muchas veces pero el A340-300 tiene la misma capacidad de asientos que un A330-300, por lo tanto estos ultimos son mas eficientes.Serian ideales los A330-300 para hacer vuelos a Bogota, Mexico, Miami, New York.Si somos tan rentables, porque no traemos algo como la gente y no cascajos que estan para hacer latitas de Coca Cola.En cuanto a la 4 y la ultima foto, son despegues del aeropuerto nuevo de Hong Kong.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 727493, member: 4858"] La verdad que por un lado estamos modernizando la flota Domestica/Regional con B737-700 pero por otra estamos tomando estos A340-300 que son unos [B]muertos[/B]. El problema que tienen los A340-300 es que la relacion cantidad de pasajeros transportados versus el combustible que consumen para ello les es desfavorable obviamente cuando los comparamos con bimotores de tipo A330-200/-300/Boeing B767-300ER. Ya lo discutimos muchas veces pero el A340-300 tiene la misma capacidad de asientos que un A330-300, por lo tanto estos ultimos son mas eficientes. Serian ideales los A330-300 para hacer vuelos a Bogota, Mexico, Miami, New York. Si somos tan rentables, porque no traemos algo como la gente y no cascajos que estan para hacer latitas de Coca Cola. En cuanto a la 4 y la ultima foto, son despegues del aeropuerto nuevo de Hong Kong. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982