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Mensaje: <blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 727497" data-attributes="member: 4858">Las razones pueden ser varias, pero la que se me hace es que esos aviones al no tener mercado los duenios o lessors no los toman de vuelta, terminan con grandes deudas de "parking" por lo cual hay que hacer juicio a empresas de las islas Cayman...anios y anios hasta que finalmente la justicia los hace vender como chatarra a los gitanos.Algo asi paso con los BAC 1-11 y DC9-32 de AU, DC9-41 de Dinar y B737-200 de LAPA que los cortaron despues de muchos anios.Lo otro es la canibalizacion que quizas sufrieron, el o los duenios prefieren vender por partes el avion, en especial los motores, y finalmente queda el "cascaron" siendo muy caro volverlos a armar por lo que sucede lo que antes te mensione.</blockquote>