Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="fikyto" data-source="post: 727508" data-attributes="member: 13192">Si es mucha guita pero viene bajando el deficit desde 2009, claro que quieren llegar a tener supehabit. y si en las perdidas incluyen tambien la inversion hecha y hoy se duplica por el aumento del petroleo, obvio que a todas las aerolineas les cambia las perspectivas. ahora pego informacion positiva.---------- Post added at 15:48  ---------- Previous post was at 15:43  ----------Claro que despues de varias privatizaciones que dejaban a aerolineas argentinas sin inversiones y en quiebra pasaba esto .. " En el año 2005 el Grupo Marsans quiso crear Aerolíneas del Perú como filial peruana de Aerolíneas Argentinas, si bien el proyecto estuvo avanzado el mismo nunca logró concretarse.[19]Hacia fines de 2007 y principios de 2008 Aerolíneas tuvo que vivir otra gran crisis en la que mostró una mala imagen de la empresa a nivel nacional e internacional, se vio un mal servicio, cancelaciones de vuelos, demoras en los vuelos, pasajeros varados en distintos aeropuertos, defectos que fueron publicados a través de varios medios de comunicación en el mundo. Durante ese periodo el Grupo Marsans se encontraba en plena negociación con el empresario argentino Juan Carlos López Mena dueño de Buquebus, famosa empresa que se dedicada al transporte fluvial de pasajeros entre Argentina y Uruguay, al final el empresario argentino no aceptó la compra, ya que Aerolíneas arrastraba una gran deuda millonaria que persiste hasta en la actualidad. En 2008 el Estado argentino debido a la crisis que vivía Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas decidió expropiar todas las empresas del Grupo Aerolíneas Argentinas para garantizar el servicio y 9.000 puestos de trabajo."RECALCO LOS 9000 PUESTOS DE TRABAJO.---------- Post added at 15:50  ---------- Previous post was at 15:48  ----------Domingo 15 de noviembre de 2009. Luego de casi 40 años de servicio ininterrumpido, y meterse en el corazón de los argentinos por ser parte de la Operación Petrel durante la Guerra de las Malvinas, se llevó a cabo formalmente la desprogramación definitiva de la tan preciada flota Boeing 737-200 de Aerolíneas Argentinas (una de las más grandes del mundo), a través de dos vuelos realizados a bordo de los Boeing 737-200 matrículados LV-ZZI y LV-ZEC de la flota de Aerolíneas Argentinas que realizaron los tramos Aeroparque - Iguazú - Aeroparque y Aeroparque - Catamarca - La Rioja - Aeroparque respectivamente. Ambos partieron desde el Aeroparque Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires hacia sus respectivos destinos. El LV-ZZI despegó como AR1734 a las 13:12 con destino a Iguazú, arribando en aquel destino a las 14:50. Una hora después esta misma aeronave pero esta vez como AR1735 despega con destino al Aeroparque para aterrizar allí a las 17:32. Pero antes de arribar la aeronave realizó un vuelo a baja altura sobre la pista para luego aterrizar y dar una vuelta olímpica por la pista de aterrizaje y calles de rodaje del Aeroparque, ya que muchas personas fueron para presenciar este gran evento al costado de la pista.La otra aeronave matrículada LV-ZEC realizó el último vuelo de un Boeing 737-200 para Aerolíneas Argentinas. Quizás haya sido el último vuelo más promovido en la historia de la aviación argentina, ya que la misma empresa se encargó de difundir una invitación a través de los medios gráficos y digitales la realización de este último vuelo de la "Chancha" de Aerolíneas Argentinas. Despegó desde el Aeroparque a las 14:58 como AR1442 para arribar en Catamarca a las 16:35. Luego de hacer una escala de 25 minutos en Catamarca, despego a las 17:10 con destino a La Rioja para arribar allí a las 17:35. Luego de una escala de 30 minutos en La Rioja, despego a las 18:20 con destino al Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires, arribando allí a las 19:37. Pero sin antes dejar de sobrevolar la pista del Aeroparque a baja altura y posterior aterrizaje una vuelta olímpica por el predio aeroportuario. Los pilotos saludaron desde la aeronave a la multitud que aguardaba este evento en las cercanías del Aeroparque y ovacionaba con <img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/musique/0applaude.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="aplausos" title="Aplausos    aplausos" data-shortname="aplausos" />, gritos y silbidos a la tripulación. De esta manera los argentinos dejaron a la querida "Chancha" que se tome un merecido descanso.[68] [69]Hay que aclarar que la empresa decidió despedir estas aeronaves debido a su gran consumo de combustible. Los Boeing 737-200 que vuelan rutas nacionales fueron reemplazados por los Boeing 737-500 que ya cuenta la empresa y vuelan por Sudamérica. A su vez este tipo de aeronave está siendo reemplazada en sus rutas internacionales en Sudamérica por los Boeing 737-700 que recientemente terminó de incorporar la empresa.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982