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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 861490" data-attributes="member: 4858">Charly, tenes razon. Pero algo que no entiendo de la dirigencia de Aerolineas Argentinas-Austral es como teniendo solo 6 A340-2/300 de los cuales por lo general 1 esta en mantenimiento, se largan a hacer vuelos charter en temporada alta.Normalente para vuelos de long haul si queres tener una frecuencia diaria necesitas dos aviones por ruta.Los A340 vuelan a MIAMI, Barcelona, Sydney-Aukland y Roma, mas algun vuelo regional.Con 5 aviones esta muy pero muy ajustado.De esa forma descuidas a los pasajeros de las rutas troncales, por ejemplo que no haya vuelo diario a Miami es para mi inexplicable.American Airlines tiene 2 vuelos con 777 y LAN Argentina tiene otro con B767-300ER diarios y van llenos.Es mas, AA esta evaluando poner un vuelo diurno a Ezeiza o poner una frecuencia a Cordoba desde Miami.A esto hay que sumar el vuelo diario de AA a JFK, otro a Dallas, Continental que vuela diario a Houston, United vuela a Washington y Delta que va a Atlanta.No entiendo como los gringos tienen 8 vuelos diarios a la Argentina y Aerolineas Argentinas no vuela diario a Miami...la verdad que no entiendo.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 861490, member: 4858"] Charly, tenes razon. Pero algo que no entiendo de la dirigencia de Aerolineas Argentinas-Austral es como teniendo solo 6 A340-2/300 de los cuales por lo general 1 esta en mantenimiento, se largan a hacer vuelos charter en temporada alta. Normalente para vuelos de long haul si queres tener una frecuencia diaria necesitas dos aviones por ruta. Los A340 vuelan a MIAMI, Barcelona, Sydney-Aukland y Roma, mas algun vuelo regional. Con 5 aviones esta muy pero muy ajustado. De esa forma descuidas a los pasajeros de las rutas troncales, por ejemplo que no haya vuelo diario a Miami es para mi inexplicable. American Airlines tiene 2 vuelos con 777 y LAN Argentina tiene otro con B767-300ER diarios y van llenos. Es mas, AA esta evaluando poner un vuelo diurno a Ezeiza o poner una frecuencia a Cordoba desde Miami. A esto hay que sumar el vuelo diario de AA a JFK, otro a Dallas, Continental que vuela diario a Houston, United vuela a Washington y Delta que va a Atlanta. No entiendo como los gringos tienen 8 vuelos diarios a la Argentina y Aerolineas Argentinas no vuela diario a Miami...la verdad que no entiendo. [/QUOTE]

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