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<blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 1108389" data-attributes="member: 387">Hola Willy! Cómo va? La puerta alta, conocida popularmente como BOMBI (en honor al primer avión que sirvió como plaraforma de lanzamiento de Parcaidístas en el país) es una ayuda de instrucción individual en la que se vé el procedimiento de salida de&nbsp; la aeronave y algunas técnicas de emergencia. Su principal finalidad es la demostración de decisión (coraje).Yo me refiero a los fuselajes maquetas. En la Plaza de aparatos hay dos: uno de C-130 y otro de F-27. pero son un mero conjunto de caños planchas de hierro y madera que simulan el piso y la estructura general de la aeronave, y los asientos son de madera. Había un proyecto para obtener un fuselaje real de cada modelo (ya que hoy día hay tantos &quot;muertos&quot;), pero a la FAA no le gusta mucho... Con el fuselaje sin alas y su interior completo se transforma en una ayuda de instrucción colectiva&nbsp; para el aprendizaje y práctica de embarques, controles y lanzamientos. Con un fuselaje real se podría agregar la posibilidad de practica de embarque y lanzamiento de cargas aéreas.<img src="http://www.dhc4and5.org/drop1l.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Hoy por hoy... se marca el piso con tiza y se acomodan A-22 en un avión imaginario</blockquote>

[QUOTE="infanteargentino, post: 1108389, member: 387"] Hola Willy! Cómo va? La puerta alta, conocida popularmente como BOMBI (en honor al primer avión que sirvió como plaraforma de lanzamiento de Parcaidístas en el país) es una [U]ayuda de instrucción individual[/U] en la que se vé el procedimiento de salida de la aeronave y algunas técnicas de emergencia. Su principal finalidad es la demostración de decisión (coraje). Yo me refiero a los fuselajes maquetas. En la Plaza de aparatos hay dos: uno de C-130 y otro de F-27. pero son un mero conjunto de caños planchas de hierro y madera que simulan el piso y la estructura general de la aeronave, y los asientos son de madera. Había un proyecto para obtener un fuselaje real de cada modelo (ya que hoy día hay tantos "muertos"), pero a la FAA no le gusta mucho... Con el fuselaje sin alas y su interior completo se transforma en una [U]ayuda de instrucción colectiva[/U] para el aprendizaje y práctica de embarques, controles y lanzamientos. Con un fuselaje real se podría agregar la posibilidad de practica de embarque y lanzamiento de cargas aéreas. [IMG]http://www.dhc4and5.org/drop1l.jpg[/IMG] Hoy por hoy... se marca el piso con tiza y se acomodan A-22 en un avión imaginario [/QUOTE]

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