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<blockquote data-quote="nico22" data-source="post: 2445209" data-attributes="member: 165"><p><a href="https://www.hangarx.com.ar/2018/08/eana-amplio-utilizacion-del-control-radar/">https://www.hangarx.com.ar/2018/08/eana-amplio-utilizacion-del-control-radar/</a></p><p><span style="font-size: 26px"><strong>EANA amplió la utilización del Control Radar</strong></span></p><p><a href="https://www.hangarx.com.ar/2018/08/">02/08/2018</a> <a href="https://www.hangarx.com.ar/noticias/aviacion-civil/">Aviación Civil</a>, <a href="https://www.hangarx.com.ar/destacados/">Destacados</a>, <a href="https://www.hangarx.com.ar/noticias/">Noticias</a></p><p><img src="https://www.hangarx.com.ar/wp-content/uploads/2018/08/EANA-Empresa-Argentina-Navegacion-Aerea-ACC-Ezeiza-Operador-1024x535.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="font-size: 22px"><strong>La ampliación del Control Radar a los sectores de Córdoba y Mendoza, beneficiará a los vuelos que se realicen por encima de los 6.000 metros de altitud</strong></span></p><p>Tradicionalmente, el control del tránsito aéreo dependía de la información suministrada por los pilotos a los controladores aéreos mediante comunicación radial en el espacio aéreo controlado dentro de las aerovías. A partir de hoy, los controladores efectúan la observación directa -Control Radar- del desplazamiento de las aeronaves que circulan entre los 5.945 metros y los 13.715 m por medio de radares, en otros dos sectores del espacio aéreo.</p><p>Esta nueva modalidad de control, que fuera introducida primero en la Región de Información de Vuelo <strong>FIR Ezeiza</strong> y más recientemente en la porción principal de la <strong>FIR Córdoba</strong> (sólo en aerovías), beneficia ahora a todas las aeronaves que se desplacen en esos niveles de vuelo por la <strong>FIR Mendoza</strong> y el Sector Sur de la <strong>FIR Córdoba</strong>.</p><p style="margin-left: 20px"><strong>* </strong><em><strong>FIR</strong> (Flight Information Region): Espacio aéreo de dimensiones determinadas en el cual se brindan los servicios de Información y Alerta de Vuelo. El espacio aéreo argentino está dividido en cinco FIRs, denominadas Comodoro Rivadavia, Ezeiza, Córdoba, Mendoza y Resistencia.</em></p><p><strong>Beneficios esperados con la ampliación del Control Radar</strong></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Reducción de la separación entre un avión y el que le precede en igual recorrido, gracias a lo cual es posible dar cabida a más aeronaves a una misma altitud o nivel de vuelo.</li> <li data-xf-list-type="ul">Reducción del consumo de combustible y emisiones de CO2.</li> <li data-xf-list-type="ul">Incremento en la utilización de niveles de vuelo óptimos, en los cuales las aeronaves vuelan con mayor eficiencia.</li> <li data-xf-list-type="ul">Reducción de las tareas que no implican comunicación directa entre piloto y controlador.</li> <li data-xf-list-type="ul">Reducción de la duración de las comunicaciones entre piloto y controlador.</li> <li data-xf-list-type="ul">Incremento de la capacidad de vuelos que puede atender un sector del espacio aéreo.</li> </ul><p>El crecimiento aerocomercial que impulsa el Ministerio de Transporte de la Nación incluye, además del <strong><a href="https://www.hangarx.com.ar/2017/10/eana-rediseno-espacio-aereo-argentino/">rediseño del espacio aéreo Argentino</a></strong>, la modernización de la infraestructura en <strong>19 aeropuertos del país</strong>, la incorporación de <strong>nueva tecnología de navegación aérea</strong>, <strong>nuevo equipamiento para la operación logística</strong> y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil. En total, se invertirán <strong>22.000 millones de pesos durante los próximos dos años</strong> para todo el sector aéreo.</p><p><a href="https://www.instagram.com/hangarx/">https://www.instagram.com/hangarx/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nico22, post: 2445209, member: 165"] [URL]https://www.hangarx.com.ar/2018/08/eana-amplio-utilizacion-del-control-radar/[/URL] [SIZE=7][B]EANA amplió la utilización del Control Radar[/B][/SIZE] [URL='https://www.hangarx.com.ar/2018/08/']02/08/2018[/URL] [URL='https://www.hangarx.com.ar/noticias/aviacion-civil/']Aviación Civil[/URL], [URL='https://www.hangarx.com.ar/destacados/']Destacados[/URL], [URL='https://www.hangarx.com.ar/noticias/']Noticias[/URL] [IMG]https://www.hangarx.com.ar/wp-content/uploads/2018/08/EANA-Empresa-Argentina-Navegacion-Aerea-ACC-Ezeiza-Operador-1024x535.jpg[/IMG] [SIZE=6][B]La ampliación del Control Radar a los sectores de Córdoba y Mendoza, beneficiará a los vuelos que se realicen por encima de los 6.000 metros de altitud[/B][/SIZE] Tradicionalmente, el control del tránsito aéreo dependía de la información suministrada por los pilotos a los controladores aéreos mediante comunicación radial en el espacio aéreo controlado dentro de las aerovías. A partir de hoy, los controladores efectúan la observación directa -Control Radar- del desplazamiento de las aeronaves que circulan entre los 5.945 metros y los 13.715 m por medio de radares, en otros dos sectores del espacio aéreo. Esta nueva modalidad de control, que fuera introducida primero en la Región de Información de Vuelo [B]FIR Ezeiza[/B] y más recientemente en la porción principal de la [B]FIR Córdoba[/B] (sólo en aerovías), beneficia ahora a todas las aeronaves que se desplacen en esos niveles de vuelo por la [B]FIR Mendoza[/B] y el Sector Sur de la [B]FIR Córdoba[/B]. [INDENT][B]* [/B][I][B]FIR[/B] (Flight Information Region): Espacio aéreo de dimensiones determinadas en el cual se brindan los servicios de Información y Alerta de Vuelo. El espacio aéreo argentino está dividido en cinco FIRs, denominadas Comodoro Rivadavia, Ezeiza, Córdoba, Mendoza y Resistencia.[/I][/INDENT] [B]Beneficios esperados con la ampliación del Control Radar[/B] [LIST] [*]Reducción de la separación entre un avión y el que le precede en igual recorrido, gracias a lo cual es posible dar cabida a más aeronaves a una misma altitud o nivel de vuelo. [*]Reducción del consumo de combustible y emisiones de CO2. [*]Incremento en la utilización de niveles de vuelo óptimos, en los cuales las aeronaves vuelan con mayor eficiencia. [*]Reducción de las tareas[B] [/B]que no implican comunicación directa entre piloto y controlador. [*]Reducción de la duración de las comunicaciones[B] [/B]entre piloto y controlador. [*]Incremento de la capacidad de vuelos[B] [/B]que puede atender un sector del espacio aéreo. [/LIST] El crecimiento aerocomercial que impulsa el Ministerio de Transporte de la Nación incluye, además del [B][URL='https://www.hangarx.com.ar/2017/10/eana-rediseno-espacio-aereo-argentino/']rediseño del espacio aéreo Argentino[/URL][/B], la modernización de la infraestructura en [B]19 aeropuertos del país[/B], la incorporación de [B]nueva tecnología de navegación aérea[/B], [B]nuevo equipamiento para la operación logística[/B] y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil. En total, se invertirán [B]22.000 millones de pesos durante los próximos dos años[/B] para todo el sector aéreo. [URL='https://www.instagram.com/hangarx/'][/URL] [/QUOTE]
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