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<blockquote data-quote="gobakic" data-source="post: 2739701" data-attributes="member: 1687"><p>Yo creo que por un palo verde cada avión..era una ganga... por mas que lo operen poco tiempo..solo los motores valen mas.</p><p></p><p>Ademas si recordamos que la experiencia con los Grumman OV-1 Mohawk , a pesar de que duraron muy poco..dejaron un enorme conocimiento, tanto al EA, como a INVAP luego.</p><p></p><p>No me hubiera resultado muy dificil de creer, que INVAP con los radares de largo alcance y digitalización de los TPS-43... que se hubiera digitalizado los radares de barrido mecánico de los E-2 ...aunque me hubieran gustado los P-3 AEW, como se los quería llevar Pakistan (sin modernizar)</p><p>Aparte me gusta mucho, que esas antenas trabajen en banda larga.. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /> (y no banda S como nos quieren vender)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gobakic, post: 2739701, member: 1687"] Yo creo que por un palo verde cada avión..era una ganga... por mas que lo operen poco tiempo..solo los motores valen mas. Ademas si recordamos que la experiencia con los Grumman OV-1 Mohawk , a pesar de que duraron muy poco..dejaron un enorme conocimiento, tanto al EA, como a INVAP luego. No me hubiera resultado muy dificil de creer, que INVAP con los radares de largo alcance y digitalización de los TPS-43... que se hubiera digitalizado los radares de barrido mecánico de los E-2 ...aunque me hubieran gustado los P-3 AEW, como se los quería llevar Pakistan (sin modernizar) Aparte me gusta mucho, que esas antenas trabajen en banda larga.. ;) (y no banda S como nos quieren vender) [/QUOTE]
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