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Mensaje: <blockquote data-quote="aguaracua" data-source="post: 2757721" data-attributes="member: 29407">Radar Leonardo Gabbiano para el avión de patrulla Diamond DA62    20 de noviembre de 2019 por el Editor en Análisis de la Industria<img src="https://www.analisidifesa.it/wp-content/uploads/2019/11/DA62-MSA-Diamond-Leonardo-colaboration-1-002.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />DA62-MSA Diamond Leonardo colaboración 1 (002)Con motivo del Dubai Air Show 2019, Leonardo y Diamond Aircraft Industries anuncian que ampliarán su colaboración al equipar el avión Diamond DA62 MSA (Mission Surveillance Aircraft) con el radar Gabbiano Ultra-Light TS-80 de Leonardo.El radar se integrará en el sistema de misiones ATOS (Airborne Tactical Tactical Observation and Surveillance) de Leonardo y permitirá una mayor capacidad de vigilancia por parte de la plataforma, ampliando el rango de misiones que puede llevar a cabo y expandiendo su potencial de mercado. La integración se completará a principios de 2020; El avión equipado con el Gabbiano Ultra-Light TS-80 ya está disponible en el mercado.<img src="https://www.analisidifesa.it/wp-content/uploads/2019/11/Diamond_DA62-002.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Diamond_DA62-002La integración del Gabbiano Ultra Light TS-80 representa una evolución en comparación con el anuncio de junio pasado cuando las dos compañías anunciaron su intención de proponer el avión DA62 MSA, una versión del motor bimotor DA62 de Diamond, especialmente diseñado para las misiones de vigilancia marítima y terrestre, basada en el sistema de misión ATOS.En el momento del anuncio, la plataforma estaba equipada con el radar Gabbiano Ultra-Light TS-20 de Leonardo. El radar Gabbiano Ultra-Light TS-80 representará una solución estándar adicional y ofrecerá a los clientes potenciales una gama aún más amplia de modos y opciones gracias a las capacidades de la familia de radares Gabbiano.El DA62 MSA es la última variante del avión de misión especial de Diamond Aircraft. El motor gemelo.Hecho completamente de fibra de carbono, cuenta con una cabina digital y piloto automático totalmente integrado. Los dos motores que lo impulsan le permiten al avión una autonomía de hasta ocho horas gracias a su extraordinaria eficiencia. La fibra de carbono garantiza una duración ilimitada de la aeroestructura: el avión no está sujeto a la corrosión, incluso si se utiliza en ambientes salados y húmedos.Estas características permiten costos operativos extremadamente bajos, lo que convierte al DA62 MSA en el avión de misión especial más eficiente de su clase.Los radares de la familia Gabbiano han sido seleccionados por catorce clientes internacionales e instalados en numerosos tipos de plataformas. La variante TS-80 se llama así por su capacidad de suministrar 80 vatios de potencia, gracias a lo cual garantiza una vigilancia de largo alcance. El radar también tiene una tasa promedio competitiva entre 2500 horas de falla y una unidad de antena de 360 ° con una exploración de elevación amplia (+ 20 ° / -55 °).Al igual que el Gabbiano Ultra-Light TS-20, el Gabbiano Ultra-Light TS-80 está equipado con el conjunto completo de modos de la familia de radares Gabbiano, aumentado continuamente en más de diez años. Los modos incluyen vigilancia aire-mar con modo Track While Scan (TWS), mapeo de terreno de alta resolución (Spot / Strip-SAR), imágenes de objetivos y clasificación con modo ISAR y navegación con mapeo de suelos y manejo seguro incluso en condiciones climáticas adversas.Diamond Aircraft, con sede en Austria y plantas de fabricación en Canadá y China, se encuentra entre los principales fabricantes de aviones de aviación general. Fundada en 1981, Diamond tiene varios registros de aviación y ha logrado numerosos logros y premios de expertos de la industria. Hoy, Diamond Aircraft tiene más de 1,000 empleados en todo el mundo y ofrece la gama más completa de modelos de aviones de pistón certificados: desde dos asientos DA20 hasta el extraordinario DA62 de siete plazas.Con su línea completa de aviones de pistón, que incluye entrenadores de pistón de motor único (DA40 NG, DA40XLT) y de motor múltiple (DA42-VI, DA42-L360), junto con simuladores de entrenamiento de vuelo específicos para cada tipo y motor. propietarios, Diamond Aircraft es un proveedor único de capacitación de flotas en el mercado. Diamond Aircraft también tiene un papel de liderazgo en el mercado de misiones especiales con las soluciones llave en mano de teledetección representadas por los aviones DA42 MPP y DA62 MPP y la serie de entrenadores de turbohélice de pares acrobáticos, que reciben la certificación DART.Diamond Aircraft utiliza motores de pistón de propulsión sin plomo patentados, fabricados por Austro Engine GmbH (una subsidiaria al 100% de Diamond Aircraft Austria), para DA40NG, DA42-VI y DA62. Cada uno de los aviones Diamond comparte un ADN común, que incorpora tecnología de punta, que además de innovar, garantiza un rendimiento, eficiencia y seguridad superiores. Más de 5,000 aviones Diamond son conducidos por pilotos privados, operadores profesionales de entrenamiento de vuelo e instituciones de todo el mundo.Fuente: comunicado de prensa de Leonardo     Traducción traductor de Googlettps://<a href="http://www.analisidifesa.it/2019/11/radar-leonardo-gabbiano-per-il-velivolo-da-pattugliamento-diamond-da62/">www.analisidifesa.it/2019/11/radar-leonardo-gabbiano-per-il-velivolo-da-pattugliamento-diamond-da62/</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982