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<blockquote data-quote="Litio" data-source="post: 2800698" data-attributes="member: 51231">-La red de radares ubicadas en el NOA y en el NEA tienen puntos ciegosdado que en estas zonas hay grandes alturas y los contrabandistas quevienen de Paraguay y de Bolivia saben esto por eso vuelan al ras de losarboles para poder llegar a Pcia de Bs As donde descargan el contrabando-Una plataforma de AEW&amp;C permitiría anular esos puntos ciegos, la ventajadel E-2 es que al ser de 2ºmano su costo de adquisición seria bajo mas siviene via FMS como ayuda al narcotrafico, otra cosa a tener en cuenta esque un avión de este tamaño podría operar desde cualquiera de los aeropuertos del NOA y el NEA, su desventaja es que tiene solo unaautonomista de 6 horas pero nada que no pueda ser solucionado colocándoleuna sonda de reaprovicionamiento como lo hicieron los IsraelíesSaludosssRoberto</blockquote>

[QUOTE="Litio, post: 2800698, member: 51231"] -La red de radares ubicadas en el NOA y en el NEA tienen puntos ciegos dado que en estas zonas hay grandes alturas y los contrabandistas que vienen de Paraguay y de Bolivia saben esto por eso vuelan al ras de los arboles para poder llegar a Pcia de Bs As donde descargan el contrabando -Una plataforma de AEW&C permitiría anular esos puntos ciegos, la ventaja del E-2 es que al ser de 2ºmano su costo de adquisición seria bajo mas si viene via FMS como ayuda al narcotrafico, otra cosa a tener en cuenta es que un avión de este tamaño podría operar desde cualquiera de los aeropuertos del NOA y el NEA, su desventaja es que tiene solo una autonomista de 6 horas pero nada que no pueda ser solucionado colocándole una sonda de reaprovicionamiento como lo hicieron los Israelíes Saludosss Roberto [/QUOTE]

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