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<blockquote data-quote="eze22" data-source="post: 2802013" data-attributes="member: 33454"><p>Claramente son dos funciones diferentes, una de seguridad y otra de defensa. </p><p>Un avión que cumple la de seguridad, controlando la frontera, no creo que sirva para defensa. Un AEW propiamente dicho sirve para defensa, pero también sirve para seguridad, de manera ineficiente. </p><p>En el caso de seguridad y pensando en vigilar la frontera norte, por lo que entiendo esta cubierta por radares, pero con puntos ciegos. Probablemente la FAA conozca esos puntos ciegos. Pero es mas fácil focalizar esfuerzos en los mismos. </p><p>Como solución para la frontera, apostaría al desarrollo de una variante del Vigía 2B.</p><p>Para defensa, entiendo que no es la primer prioridad por lo que no va a haber fondos disponibles. Algo usado. El E-2 creo seria Un golazo. Comparte motor con el C-130 no? </p><p>Pero habría que ver si seguirán disponibles.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="eze22, post: 2802013, member: 33454"] Claramente son dos funciones diferentes, una de seguridad y otra de defensa. Un avión que cumple la de seguridad, controlando la frontera, no creo que sirva para defensa. Un AEW propiamente dicho sirve para defensa, pero también sirve para seguridad, de manera ineficiente. En el caso de seguridad y pensando en vigilar la frontera norte, por lo que entiendo esta cubierta por radares, pero con puntos ciegos. Probablemente la FAA conozca esos puntos ciegos. Pero es mas fácil focalizar esfuerzos en los mismos. Como solución para la frontera, apostaría al desarrollo de una variante del Vigía 2B. Para defensa, entiendo que no es la primer prioridad por lo que no va a haber fondos disponibles. Algo usado. El E-2 creo seria Un golazo. Comparte motor con el C-130 no? Pero habría que ver si seguirán disponibles. [/QUOTE]
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