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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3335618" data-attributes="member: 30831"><p>Ojo, para que no se confundan estos son datos de la versión civil! (ERJ-145).</p><p></p><p></p><p><img src="https://scontent.ftjl2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/355484931_6346073968809247_253580041969419328_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=Hho8En_M-ZYAX-UhvJA&_nc_ht=scontent.ftjl2-1.fna&oh=00_AfAQUtVgR5JQ3ex2C7nAa9YPu9NeubL55fQus52lkQNCbw&oe=649574E8" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://scontent.ftjl2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/354578158_6346086502141327_6580780650935232449_n.jpg?_nc_cat=109&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=cyVQFvIfa9wAX8wvWrT&_nc_ht=scontent.ftjl2-1.fna&oh=00_AfBE2r0fU4xJmFB2ntCErJ2J3yzxCSZxl__oFTz1lw_emw&oe=6495665F" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Tanto los Embraer E-99M AEW&C como los R-99 ISR tienen <strong>tanques de combustible internos adicionales</strong> (resaltado en la imagen), que aumentan su alcance y esos datos de alcance ciertamente no son públicos pero según ex pilotos de la FAB es suficiente desplegar desde la Base Aérea de Anápolis en el centro de Brasil para cubrir todo el territorio nacional y/o para despegar del territorio brasileño sobrevolar cualquier capital Sudamericana y regresar.</p><p>Me imagino que estos eran los requisitos de la FAB y por lo tanto los ERJ-145 fueran elegidos y modificados por Embraer para adaptarse al desarrollo de los SARM en esa plataforma.</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3335618, member: 30831"] Ojo, para que no se confundan estos son datos de la versión civil! (ERJ-145). [IMG]https://scontent.ftjl2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/355484931_6346073968809247_253580041969419328_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=Hho8En_M-ZYAX-UhvJA&_nc_ht=scontent.ftjl2-1.fna&oh=00_AfAQUtVgR5JQ3ex2C7nAa9YPu9NeubL55fQus52lkQNCbw&oe=649574E8[/IMG] [IMG]https://scontent.ftjl2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/354578158_6346086502141327_6580780650935232449_n.jpg?_nc_cat=109&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=cyVQFvIfa9wAX8wvWrT&_nc_ht=scontent.ftjl2-1.fna&oh=00_AfBE2r0fU4xJmFB2ntCErJ2J3yzxCSZxl__oFTz1lw_emw&oe=6495665F[/IMG] Tanto los Embraer E-99M AEW&C como los R-99 ISR tienen [B]tanques de combustible internos adicionales[/B] (resaltado en la imagen), que aumentan su alcance y esos datos de alcance ciertamente no son públicos pero según ex pilotos de la FAB es suficiente desplegar desde la Base Aérea de Anápolis en el centro de Brasil para cubrir todo el territorio nacional y/o para despegar del territorio brasileño sobrevolar cualquier capital Sudamericana y regresar. Me imagino que estos eran los requisitos de la FAB y por lo tanto los ERJ-145 fueran elegidos y modificados por Embraer para adaptarse al desarrollo de los SARM en esa plataforma. Saludos cordiales. [/QUOTE]
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