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AEW para la Argentina (FAA, COAN, MinSeg)
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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3387297" data-attributes="member: 30831"><p><h3>Embraer Praetor 600 AEW&C: solución moderna, completa y eficaz para vigilancia y alerta temprana</h3><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/wKFOZmj.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Desarrollado por <strong>Embraer e IAI/ELTA Systems, el Praetor 600 AEW&C (Sistema de control y alerta temprana aerotransportada)</strong> está equipado con un radar montado dorsal de última generación, que <strong>utiliza tecnología GaN AESA y un sistema de misión AEW avanzado</strong> y altamente automatizado para una gama de defensa y misiones de seguridad.</p><p></p><p>El Praetor 600 pertenece a la nueva generación de aviones Embraer, los mejores en su categoría <em>de jets de tamaño súper mediano</em>. Ofrece una altitud operativa de aeronave superior, persistencia extendida, un ambiente de cabina confortable y sistemas avanzados <em>de vuelo por cable. </em><strong>Un sistema de comunicación avanzado garantiza la interoperabilidad en un entorno centrado en la red para explotar las capacidades de los activos existentes.</strong></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/mnBve6S.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Con un rendimiento superior de la aeronave y un conjunto de sensores de última generación, el Praetor 600 AEW está listo para misiones de vigilancia, defensa y seguridad contra todas las amenazas aéreas y marítimas a una fracción del costo de los sistemas AEW actuales. Esta combinación proporciona soberanía y control de un sistema AEW líder en su clase.</p><p></p><p>El sistema P600 AEW&C es un multiplicador de fuerza y un activo estratégico. Está equipado con un conjunto único e integral de sistemas y capacidades diseñados específicamente para mantener la integridad soberana de una nación. Promueve la disuasión contra amenazas internas y externas, reforzada por una coordinación efectiva y una respuesta rápida de los medios aéreos, marítimos y terrestres.</p><p></p><p>Ofrece una solución avanzada para escenarios operativos modernos como seguridad nacional, alerta temprana aerotransportada, garantía del orden público, comando y control, vigilancia marítima, defensa y vigilancia aérea e inteligencia electrónica.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/eiKTv4u.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Sistema RADAR e IFF</span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>El sistema P600 AEW&C RADAR & IFF es un radar GaN AESA digital de banda S de última generación diseñado para la detección, identificación y seguimiento de largo alcance de objetivos aéreos y de superficie marina. El radar proporciona una cobertura de 240° con dos conjuntos de antenas consecutivas en un soporte dorsal, mientras que los sistemas IFF integrados operan en modos civil y militar y admiten respuestas ADS-B utilizando una antena de 360°.</strong> El sistema RADAR e IFF de alto rendimiento opera con alta eficiencia, baja tasa de falsas alarmas y alta capacidad de procesamiento simultáneo de objetivos dentro del volumen de vigilancia en todos los diferentes regímenes de búsqueda seleccionables.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Sistema de Identificación Automática (AIS)</span></strong></p><p></p><p>El conocimiento de la situación marítima se genera integrando detecciones de Radar en modo marítimo e información del<strong> Sistema de Identificación Automática (AIS).</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Medidas de Soporte Electrónico</span></strong></p><p></p><p>El Sistema de Medidas de Soporte Electrónico (ESM) tiene una cobertura de 360° para proporcionar dirección y ubicación de emisores aéreos y terrestres (fijos o lentos).<strong> A través de capacidades de análisis de señales, el sistema ESM se integra automáticamente con el sistema RADAR e IFF para un conocimiento situacional completo.</strong></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/rNsgOj9.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Sistema de autoprotección</span></strong></p><p></p><p>El<strong> sistema de autoprotección (SPS)</strong> se compone de un <strong>sistema de alerta de aproximación de misiles (MAWS) basado en RADAR y un modo de receptor de alerta de RADAR pasivo (RWR)</strong> proporcionado por el sistema ESM. El P600 AEW&C también puede equiparse con un sistema de distribución de contramedidas integrado con sistemas de advertencia y un panel de control de tripulación.</p><p></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/9hp3zhg.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Operación centrada en red</span></strong></p><p></p><p>La interoperabilidad es un multiplicador de fuerzas. La interoperabilidad en el P600 AEW&C se logra mediante capacidades de comando y control, comunicación de voz y enlace de datos. Esto garantiza que se pueda intercambiar información precisa rápidamente a través de medios seguros entre todos los participantes y tomadores de decisiones en el entorno operativo.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/wT5WWGv.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Las capacidades tácticas de enlace de datos incluyen</span></strong></p><p></p><p>• Representación de conocimiento de la situación</p><p>• Comando y control en red</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Comunicaciones de datos de banda ancha</span></strong></p><p></p><p>• SATCOM para funcionamiento más allá del alcance visual (BLOS)</p><p>• Enlace de datos con línea de visión</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Comunicación de voz y datos</span></strong></p><p></p><p>• HF y V/UHF</p><p>• Sistema de comunicación interna (ICS) entre operadores y tripulación de vuelo</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Interoperabilidad</span></strong></p><p></p><p>• Configurado para operaciones conjuntas y de coalición nacionales e internacionales</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/5HkVDzd.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://i.imgur.com/NuMEt8J.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://i.imgur.com/TTN3Lnf.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://i.imgur.com/rHNjBTq.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Aunque más pequeño que el ERJ-145, el Praetor 600 tiene casi el doble de alcance y un techo de servicio más alto, alcanzando los 45.000 pies en comparación con los 37.000 pies del ERJ-145. Embraer afirmó que estas mejoras darían como resultado un mejor rendimiento del radar. El Praetor 600 también tiene una velocidad de crucero máxima ligeramente superior Mach 0.80, y su mayor capacidad de combustible proporciona una mayor autonomía de trabajo.</p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Alerta temprana aérea IAI ELTA y EMBRAER P600 AEW</strong></span></p><p></p><p></p><p>[MEDIA=youtube]M89Dzp-tu4w[/MEDIA]</p><p></p><p></p><p></p><p>"Modo [USER=1420]@STRIKE FALCON[/USER] - <strong>ON"</strong></p><p></p><p>Sin embargo, si en algún momento los tomadores de decisiones (en el gobierno incluso), realmente están dispuestos a invertir y quieren proporcionar tecnología de punta para la FAA, podrían optar por 5 de estos <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/happy0005.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="flz" title="Feliz flz" data-shortname="flz" /> <img src="https://i.imgur.com/GykP9.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="bbaba" title="baba bbaba" data-shortname="bbaba" /></p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3387297, member: 30831"] [HEADING=2]Embraer Praetor 600 AEW&C: solución moderna, completa y eficaz para vigilancia y alerta temprana[/HEADING] [IMG]https://i.imgur.com/wKFOZmj.png[/IMG] Desarrollado por [B]Embraer e IAI/ELTA Systems, el Praetor 600 AEW&C (Sistema de control y alerta temprana aerotransportada)[/B] está equipado con un radar montado dorsal de última generación, que [B]utiliza tecnología GaN AESA y un sistema de misión AEW avanzado[/B] y altamente automatizado para una gama de defensa y misiones de seguridad. El Praetor 600 pertenece a la nueva generación de aviones Embraer, los mejores en su categoría [I]de jets de tamaño súper mediano[/I]. Ofrece una altitud operativa de aeronave superior, persistencia extendida, un ambiente de cabina confortable y sistemas avanzados [I]de vuelo por cable. [/I][B]Un sistema de comunicación avanzado garantiza la interoperabilidad en un entorno centrado en la red para explotar las capacidades de los activos existentes.[/B] [IMG]https://i.imgur.com/mnBve6S.jpeg[/IMG] Con un rendimiento superior de la aeronave y un conjunto de sensores de última generación, el Praetor 600 AEW está listo para misiones de vigilancia, defensa y seguridad contra todas las amenazas aéreas y marítimas a una fracción del costo de los sistemas AEW actuales. Esta combinación proporciona soberanía y control de un sistema AEW líder en su clase. El sistema P600 AEW&C es un multiplicador de fuerza y un activo estratégico. Está equipado con un conjunto único e integral de sistemas y capacidades diseñados específicamente para mantener la integridad soberana de una nación. Promueve la disuasión contra amenazas internas y externas, reforzada por una coordinación efectiva y una respuesta rápida de los medios aéreos, marítimos y terrestres. Ofrece una solución avanzada para escenarios operativos modernos como seguridad nacional, alerta temprana aerotransportada, garantía del orden público, comando y control, vigilancia marítima, defensa y vigilancia aérea e inteligencia electrónica. [IMG]https://i.imgur.com/eiKTv4u.jpeg[/IMG] [B][SIZE=5]Sistema RADAR e IFF[/SIZE] El sistema P600 AEW&C RADAR & IFF es un radar GaN AESA digital de banda S de última generación diseñado para la detección, identificación y seguimiento de largo alcance de objetivos aéreos y de superficie marina. El radar proporciona una cobertura de 240° con dos conjuntos de antenas consecutivas en un soporte dorsal, mientras que los sistemas IFF integrados operan en modos civil y militar y admiten respuestas ADS-B utilizando una antena de 360°.[/B] El sistema RADAR e IFF de alto rendimiento opera con alta eficiencia, baja tasa de falsas alarmas y alta capacidad de procesamiento simultáneo de objetivos dentro del volumen de vigilancia en todos los diferentes regímenes de búsqueda seleccionables. [B][SIZE=5]Sistema de Identificación Automática (AIS)[/SIZE][/B] El conocimiento de la situación marítima se genera integrando detecciones de Radar en modo marítimo e información del[B] Sistema de Identificación Automática (AIS). [SIZE=5]Medidas de Soporte Electrónico[/SIZE][/B] El Sistema de Medidas de Soporte Electrónico (ESM) tiene una cobertura de 360° para proporcionar dirección y ubicación de emisores aéreos y terrestres (fijos o lentos).[B] A través de capacidades de análisis de señales, el sistema ESM se integra automáticamente con el sistema RADAR e IFF para un conocimiento situacional completo.[/B] [IMG]https://i.imgur.com/rNsgOj9.jpeg[/IMG] [B][SIZE=5]Sistema de autoprotección[/SIZE][/B] El[B] sistema de autoprotección (SPS)[/B] se compone de un [B]sistema de alerta de aproximación de misiles (MAWS) basado en RADAR y un modo de receptor de alerta de RADAR pasivo (RWR)[/B] proporcionado por el sistema ESM. El P600 AEW&C también puede equiparse con un sistema de distribución de contramedidas integrado con sistemas de advertencia y un panel de control de tripulación. [IMG]https://i.imgur.com/9hp3zhg.png[/IMG] [B][SIZE=5]Operación centrada en red[/SIZE][/B] La interoperabilidad es un multiplicador de fuerzas. La interoperabilidad en el P600 AEW&C se logra mediante capacidades de comando y control, comunicación de voz y enlace de datos. Esto garantiza que se pueda intercambiar información precisa rápidamente a través de medios seguros entre todos los participantes y tomadores de decisiones en el entorno operativo. [IMG]https://i.imgur.com/wT5WWGv.jpeg[/IMG] [B][SIZE=5]Las capacidades tácticas de enlace de datos incluyen[/SIZE][/B] • Representación de conocimiento de la situación • Comando y control en red [B][SIZE=5]Comunicaciones de datos de banda ancha[/SIZE][/B] • SATCOM para funcionamiento más allá del alcance visual (BLOS) • Enlace de datos con línea de visión [B][SIZE=5]Comunicación de voz y datos[/SIZE][/B] • HF y V/UHF • Sistema de comunicación interna (ICS) entre operadores y tripulación de vuelo [B][SIZE=5]Interoperabilidad[/SIZE][/B] • Configurado para operaciones conjuntas y de coalición nacionales e internacionales [IMG]https://i.imgur.com/5HkVDzd.jpeg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/NuMEt8J.jpeg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/TTN3Lnf.jpeg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/rHNjBTq.png[/IMG] Aunque más pequeño que el ERJ-145, el Praetor 600 tiene casi el doble de alcance y un techo de servicio más alto, alcanzando los 45.000 pies en comparación con los 37.000 pies del ERJ-145. Embraer afirmó que estas mejoras darían como resultado un mejor rendimiento del radar. El Praetor 600 también tiene una velocidad de crucero máxima ligeramente superior Mach 0.80, y su mayor capacidad de combustible proporciona una mayor autonomía de trabajo. [SIZE=5][B]Alerta temprana aérea IAI ELTA y EMBRAER P600 AEW[/B][/SIZE] [MEDIA=youtube]M89Dzp-tu4w[/MEDIA] "Modo [USER=1420]@STRIKE FALCON[/USER] - [B]ON"[/B] Sin embargo, si en algún momento los tomadores de decisiones (en el gobierno incluso), realmente están dispuestos a invertir y quieren proporcionar tecnología de punta para la FAA, podrían optar por 5 de estos flz bbaba Saludos cordiales. [/QUOTE]
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