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AEW para la Argentina (FAA, COAN, MinSeg)
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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3478179" data-attributes="member: 30831"><p><h3>Saab 340B AEW&C</h3><p></p><p></p><p><img src="https://scontent.ftjl2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345616795_3222561141386899_8180085060124682862_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=eNocd5B-gPUAX-42W36&_nc_ht=scontent.ftjl2-1.fna&oh=00_AfA1ZR-myCpBJqs4T_4KGNs8bjQcMMzrOuNimeITIV6rPg&oe=660FE53E" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://scontent.ftjl2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345312441_1194288151257183_502933868987098301_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=a78we_WvR_QAX-QNVXJ&_nc_ht=scontent.ftjl2-1.fna&oh=00_AfAry9Whi2qJS6iFm06n2gC0e6CvWreyb2r-My6zhfanHQ&oe=6610096C" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://scontent.ftjl2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345588701_920029109220998_779358019847623682_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=WvgPy0Lm3LgAX-YP66m&_nc_ht=scontent.ftjl2-1.fna&oh=00_AfD5PtCpq6lvPHxVqOaAW7Ph9TvjfFV2KkF4cX0d59E55w&oe=660FFDEA" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://scontent.ftjl2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/346294925_615653963933888_4373220603343161158_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=edk9ydpee5wAX9BFmhY&_nc_ht=scontent.ftjl2-1.fna&oh=00_AfAQcXxUk7BT1JNRnz3GqPTdxnZRGeVxc9UTy3x4XZJgRg&oe=661007F3" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><h3>Características técnicas</h3><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/07/saab-340-aew-s-100b-argus.png"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/07/saab-340-aew-s-100b-argus.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Propulsión:</strong> dos<strong> turbohélices CT7-9B General Electric </strong>electrógenos cada uno 1,870hp, conduciendo dos hélices de doble adornos constantes de cuatro mantas de 3,35 m de diámetro.</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Dimensiones:</strong> envergadura 21,44 m; longitud 19,73 m; altura 6,97 m; área de ala 41.81 m2.</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Peso:</strong> Empa del 8,225 kg; Má, Má, despegando 13.155kg.</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Desempenho </strong>Rendizaje :<strong> Velocidad máxima 463 km/h;</strong> velocidad de crucero ideal de 448 km/h a 7.620 m; velocidad de patrulla 300 km/h; techo de servicio 7.620m;<strong> alcance de 2.858 km.</strong></li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Avionics:</strong> Rockwell Collins APS-85 Sistema de Control de Vuelo Automático; Sundstrand Flight Data Recorder; Lockheed Ground Proximity Alert; INS/GPS Honeywell H764G; TILDES estándar ILS; HF/VHF/UHF radio set; Mk 12 IFF/SSR interrogator Modo 1 a 4.</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Radar: Ericsson PS-890 EESA, muñeca-Doppler</strong> con cobertura de área de 300o.<strong> Típicamente a 450 km de alcance contra objetivos del tamaño de un caza, 300 km contra barcos de superficie y 150 km contra misiles de crucero de bajo vuelo</strong>. Capturar de rastrear simultáneamente 300 contactos (volando a una velocidad que va desde menos de 108km/h hasta hasta 3.600 km/h), priorizar 100 de ellos y vectorizar al menos 9 aeronaves simultáneamente mediante datos o enlaces de voz. Funciona en modos de alerta temprana extendida; seguimiento durante el escaneo; aire; vigilancia marítima; agilidad de frecuencia; visualización transversal de radar de la diana; búsqueda estabilizada en el suelo o estabilizada en la plataforma.</li> </ul><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/07/Saab-Erieye-radar-coverage.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/07/Saab-Erieye-radar-coverage-e1690543791745.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3478179, member: 30831"] [HEADING=2]Saab 340B AEW&C[/HEADING] [IMG]https://scontent.ftjl2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345616795_3222561141386899_8180085060124682862_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=eNocd5B-gPUAX-42W36&_nc_ht=scontent.ftjl2-1.fna&oh=00_AfA1ZR-myCpBJqs4T_4KGNs8bjQcMMzrOuNimeITIV6rPg&oe=660FE53E[/IMG] [IMG]https://scontent.ftjl2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345312441_1194288151257183_502933868987098301_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=a78we_WvR_QAX-QNVXJ&_nc_ht=scontent.ftjl2-1.fna&oh=00_AfAry9Whi2qJS6iFm06n2gC0e6CvWreyb2r-My6zhfanHQ&oe=6610096C[/IMG] [IMG]https://scontent.ftjl2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345588701_920029109220998_779358019847623682_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=WvgPy0Lm3LgAX-YP66m&_nc_ht=scontent.ftjl2-1.fna&oh=00_AfD5PtCpq6lvPHxVqOaAW7Ph9TvjfFV2KkF4cX0d59E55w&oe=660FFDEA[/IMG] [IMG]https://scontent.ftjl2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/346294925_615653963933888_4373220603343161158_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=edk9ydpee5wAX9BFmhY&_nc_ht=scontent.ftjl2-1.fna&oh=00_AfAQcXxUk7BT1JNRnz3GqPTdxnZRGeVxc9UTy3x4XZJgRg&oe=661007F3[/IMG] [HEADING=2]Características técnicas[/HEADING] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/07/saab-340-aew-s-100b-argus.png'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/07/saab-340-aew-s-100b-argus.png[/IMG][/URL] [LIST] [*][B]Propulsión:[/B] dos[B] turbohélices CT7-9B General Electric [/B]electrógenos cada uno 1,870hp, conduciendo dos hélices de doble adornos constantes de cuatro mantas de 3,35 m de diámetro. [*][B]Dimensiones:[/B] envergadura 21,44 m; longitud 19,73 m; altura 6,97 m; área de ala 41.81 m2. [*][B]Peso:[/B] Empa del 8,225 kg; Má, Má, despegando 13.155kg. [*][B]Desempenho [/B]Rendizaje :[B] Velocidad máxima 463 km/h;[/B] velocidad de crucero ideal de 448 km/h a 7.620 m; velocidad de patrulla 300 km/h; techo de servicio 7.620m;[B] alcance de 2.858 km.[/B] [*][B]Avionics:[/B] Rockwell Collins APS-85 Sistema de Control de Vuelo Automático; Sundstrand Flight Data Recorder; Lockheed Ground Proximity Alert; INS/GPS Honeywell H764G; TILDES estándar ILS; HF/VHF/UHF radio set; Mk 12 IFF/SSR interrogator Modo 1 a 4. [*][B]Radar: Ericsson PS-890 EESA, muñeca-Doppler[/B] con cobertura de área de 300o.[B] Típicamente a 450 km de alcance contra objetivos del tamaño de un caza, 300 km contra barcos de superficie y 150 km contra misiles de crucero de bajo vuelo[/B]. Capturar de rastrear simultáneamente 300 contactos (volando a una velocidad que va desde menos de 108km/h hasta hasta 3.600 km/h), priorizar 100 de ellos y vectorizar al menos 9 aeronaves simultáneamente mediante datos o enlaces de voz. Funciona en modos de alerta temprana extendida; seguimiento durante el escaneo; aire; vigilancia marítima; agilidad de frecuencia; visualización transversal de radar de la diana; búsqueda estabilizada en el suelo o estabilizada en la plataforma. [/LIST] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/07/Saab-Erieye-radar-coverage.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2023/07/Saab-Erieye-radar-coverage-e1690543791745.jpg[/IMG][/URL] Saludos. [/QUOTE]
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