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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3621127" data-attributes="member: 30831"><h3>Northrop Grumman inicia producción del E-2D Advanced Hawkeye para Marina Francesa</h3><img src="https://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/E-2C-Aeronavale-Northrop-Grumman-primer-E-2D-para-Francia-1351x900.jpg?ezimgfmt=rs:827x551/rscb1/ng:webp/ngcb1" alt="Comienza la producción del primer Northrop Grumman E-2D para la E-2D Marina Francesa" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Northrop Grumman ha iniciado la producción del primer avión E-2D Advanced Hawkeye destinado a la Marina Nacional Francesa, en su planta de fabricación de St. Augustine, Florida. Este nuevo modelo sustituirá a la flota de aviones AEW&amp;C E-2C Hawkeye 2000, que ha operado durante más de 25 años con la Aviación Naval Francesa (Aeronavale) a bordo del portaaviones Charles de Gaulle.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://aviacionline.com/2024/12/northrop-grumman-inicia-la-produccion-del-e-2d-advanced-hawkeye-para-la-marina-francesa/[/URL]Estimados si tan solo están &quot;iniciando la producción&quot;, luego aún hay un largo horizonte operativo por delante, por así decirlo, y aúnque considerando las limitaciones de las tecnologías de la plataforma y del radar, conceptualmente hablando, frente a un AEW&amp;C o AWACS moderno diseñado para operar desde bases terrestres y con todas las libertades de tamaño, autonomía, etc.Todavía lo veo como una solución muy superior desde el punto de vista costo-beneficio en comparación con un E-3 Sentry &quot;prehistórico&quot; tan deseados por muchos que aún se resisten a despegarse de &quot;conceptos de guerra fría&quot; y todo lo que representa en términos de costos operativos, horas hombre en mantenimiento y tecnologías embarcadas ya al límite de posibilidad de crecimiento como SARM.Por pragmatismo los tomaría en consideración incluso si son ex-US Navy...Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3621127, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=5]Northrop Grumman inicia producción del E-2D Advanced Hawkeye para Marina Francesa[/SIZE][/HEADING] [IMG alt="Comienza la producción del primer Northrop Grumman E-2D para la E-2D Marina Francesa"]https://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/E-2C-Aeronavale-Northrop-Grumman-primer-E-2D-para-Francia-1351x900.jpg?ezimgfmt=rs:827x551/rscb1/ng:webp/ngcb1[/IMG] Northrop Grumman ha iniciado la producción del primer avión [B]E-2D Advanced Hawkeye[/B] destinado a la [B]Marina Nacional Francesa[/B], en su planta de fabricación de [B]St. Augustine, Florida[/B]. Este nuevo modelo sustituirá a la flota de aviones [B]AEW&C E-2C Hawkeye 2000[/B], que ha operado durante más de 25 años con la [B]Aviación Naval Francesa (Aeronavale)[/B] a bordo del portaaviones [B]Charles de Gaulle[/B]. [URL unfurl="true"]https://aviacionline.com/2024/12/northrop-grumman-inicia-la-produccion-del-e-2d-advanced-hawkeye-para-la-marina-francesa/[/URL] Estimados si tan solo están [B]"iniciando la producción"[/B], luego aún hay un largo horizonte operativo por delante, por así decirlo, y aúnque considerando las limitaciones de las tecnologías de la plataforma y del radar, conceptualmente hablando, frente a un AEW&C o AWACS moderno diseñado para operar desde bases terrestres y con todas las libertades de tamaño, autonomía, etc. Todavía lo veo como una solución muy superior desde el punto de vista costo-beneficio en comparación con un E-3 Sentry "prehistórico" tan deseados por muchos que aún se resisten a despegarse de "conceptos de guerra fría" y todo lo que representa en términos de costos operativos, horas hombre en mantenimiento y tecnologías embarcadas ya al límite de posibilidad de crecimiento como SARM. Por pragmatismo los tomaría en consideración incluso si son ex-US Navy... Saludos cordiales. [/QUOTE]

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