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Agrale Marrùa para la IMARA
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<blockquote data-quote="aerosur" data-source="post: 136188" data-attributes="member: 1955"><p>Javier, concuerdo en un 100% con vos, aunque en el caso del Marrua, es como te acota acertadamente (ironias aparte) Delta 22. Son dos vehículos de distintas categorías y para distintas aplicaciones.</p><p> En cuanto a tus apreciaciones yo creo que eso se solucionaría por un lado haciendo los productores las adaptaciones necesarias, como ocurre cuando se exportan los productos y una los adapta a los distintos usos, costumbres y/o necesidades de sus compradores. Y por otro lado, por parte de los compradores dejando de lado estúpidas internas. </p><p> Igual yo creo que el desarrollo del Gaucho debió hacerlo el Ejército pero la producción debería hacerla una pyme nacional, que no debe haber menos de veinte en condiciones de hacerlo en igual o mejores condiciones.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="aerosur, post: 136188, member: 1955"] Javier, concuerdo en un 100% con vos, aunque en el caso del Marrua, es como te acota acertadamente (ironias aparte) Delta 22. Son dos vehículos de distintas categorías y para distintas aplicaciones. En cuanto a tus apreciaciones yo creo que eso se solucionaría por un lado haciendo los productores las adaptaciones necesarias, como ocurre cuando se exportan los productos y una los adapta a los distintos usos, costumbres y/o necesidades de sus compradores. Y por otro lado, por parte de los compradores dejando de lado estúpidas internas. Igual yo creo que el desarrollo del Gaucho debió hacerlo el Ejército pero la producción debería hacerla una pyme nacional, que no debe haber menos de veinte en condiciones de hacerlo en igual o mejores condiciones. [/QUOTE]
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