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<blockquote data-quote="pulqui" data-source="post: 531381" data-attributes="member: 194"><p>La casi segura compra del EMCO del Marrua, creo que obedece a dos cosas: </p><p>Una, es la que marcas vos, Haití, en donde vehículos tipo Hummer son grandes para los caminos estrechos y quizá la segunda sea un favor a Agrale por instalarse en Argentina. </p><p>Si luego del uso en Haití estos terminan en la IMARA y se estandariza sus flota "jeeps", genial, no me opongo a eso. Ahora si por alguna razón estos vehículos se rompren, pierden, se hunden en el camino o lo que sea, no veo la razón por la cual IMARA no podría usar Gauchos.</p><p></p><p>Con respecto al uso del Gaucho, su sigla lo indica VLEGA: Vehículo liviano de empleo general (esta es la razón prinicpal por la cual creo que perfectamente los puede usar la IMARA) aerotransportable. Si se quiere, la novedad que introduce el Gaucho es su posibilidad de apilarse y que quepan seis en un C-130.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pulqui, post: 531381, member: 194"] La casi segura compra del EMCO del Marrua, creo que obedece a dos cosas: Una, es la que marcas vos, Haití, en donde vehículos tipo Hummer son grandes para los caminos estrechos y quizá la segunda sea un favor a Agrale por instalarse en Argentina. Si luego del uso en Haití estos terminan en la IMARA y se estandariza sus flota "jeeps", genial, no me opongo a eso. Ahora si por alguna razón estos vehículos se rompren, pierden, se hunden en el camino o lo que sea, no veo la razón por la cual IMARA no podría usar Gauchos. Con respecto al uso del Gaucho, su sigla lo indica VLEGA: Vehículo liviano de empleo general (esta es la razón prinicpal por la cual creo que perfectamente los puede usar la IMARA) aerotransportable. Si se quiere, la novedad que introduce el Gaucho es su posibilidad de apilarse y que quepan seis en un C-130. [/QUOTE]
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