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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 129808" data-attributes="member: 6">Tengo entendido que se está a la espera de los técnicos de Rolls Royce. Por la información que circula, si el motor "recalentó", las EGT deben haber superado los 795º C que es la temperatura máxima de los gases de salida del motor y seguramente lo cortaron o reducieron potencia casi al mínimo. Ello justifica el descenso hasta los 1.200 metros (4.000 pies) tal como lo indica el manual de procedimientos del 757. Hay poca información, pero el hecho puede considerarse serio ya que se trataría de el segundo aterrizaje con un motor plantado del T-01 con el presi a bordo.</blockquote>