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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 130244" data-attributes="member: 6"><p>jm_maj: lamento no poder despejarte las dudas sobre el T-01 aunque todos sabemos de los problemas que fue acumulando la aeronave por falta de mantenimiento o por saltear algunos check. </p><p></p><p>Aunque la información aquí posteada es oficial, tengo dudas sobre los trabajos realizados en Israel ya que hasta donde recuerdo, allí se reparó el motor, y la gran demora se originó porque se tuvo que mandar otro motor como back up para que el 757 pudiera volar hasta Israel. En España si realizó el Check C.</p><p></p><p>Sobre los motores de los helicópteros no te puedo dar mayores detalles, pero sobre el T-02 los mismos estaban con bastante horas encima.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 130244, member: 6"] jm_maj: lamento no poder despejarte las dudas sobre el T-01 aunque todos sabemos de los problemas que fue acumulando la aeronave por falta de mantenimiento o por saltear algunos check. Aunque la información aquí posteada es oficial, tengo dudas sobre los trabajos realizados en Israel ya que hasta donde recuerdo, allí se reparó el motor, y la gran demora se originó porque se tuvo que mandar otro motor como back up para que el 757 pudiera volar hasta Israel. En España si realizó el Check C. Sobre los motores de los helicópteros no te puedo dar mayores detalles, pero sobre el T-02 los mismos estaban con bastante horas encima. [/QUOTE]
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