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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 130636" data-attributes="member: 153"><p>Sin querer entrar mucho en ese tema.</p><p>Es muy jodido lo de las comms porque la aeronave presidencial tiene que escuchar y hasta cierto punto ser escuchada por un tema de seguridad con otras aeronaves en vuelo.</p><p></p><p>Si vamos a un caso parecido, han habido accidentes por que las comms con un avion fueron en un idioma que el resto de la gente no entendia.</p><p>Ej: Colisión en pista (casi seguro que algunas comms fueron en frances para un avion de bandera francesa y otros aviones operando nunca entendieron que es lo que estaba por pasar).</p><p></p><p>En otras circunstancias, ya sea, menos trafico o espacio mucho mas controlado, que se haga "invisile" al presidencial puede permitirse, pero en Baires, con algunos helos que usan el corredor seguido no creo que sea bueno.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Juanma, post: 130636, member: 153"] Sin querer entrar mucho en ese tema. Es muy jodido lo de las comms porque la aeronave presidencial tiene que escuchar y hasta cierto punto ser escuchada por un tema de seguridad con otras aeronaves en vuelo. Si vamos a un caso parecido, han habido accidentes por que las comms con un avion fueron en un idioma que el resto de la gente no entendia. Ej: Colisión en pista (casi seguro que algunas comms fueron en frances para un avion de bandera francesa y otros aviones operando nunca entendieron que es lo que estaba por pasar). En otras circunstancias, ya sea, menos trafico o espacio mucho mas controlado, que se haga "invisile" al presidencial puede permitirse, pero en Baires, con algunos helos que usan el corredor seguido no creo que sea bueno. [/QUOTE]
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