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Mensaje: <blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 130641" data-attributes="member: 30">TRAS MESES SIN DAR EXPLICACIONES, SE ALEGO UN "DEFICIT" DE AVIONES OFICIALESEl deterioro de la flota oficial, la excusa K para usar taxis aéreosPresidencia salió a justificar la inclinación de los funcionarios por los jets privados.Por: Pablo Calvo EL PRINCIPAL AVION OFICIAL CORRE RIESGO DE EMBARGOS...Los aviones que integran la flota presidencial viven en el taller y carecen de la agilidad y seguridad de los jets privados. Al menos son los nuevos argumentos del Gobierno para justificar la contratación de taxis aéreos, por sumas millonarias y sin suficiente justificación en varios casos.El Tango 01 "es demasiado ancho para aterrizar en pistas pequeñas del interior", hubo "un número significativo de incidentes con los aviones oficiales durante la presidencia de Néstor Kirchner" y la flota "está evidentemente desactualizada", dijeron ayer a Clarín fuentes de la Casa Rosada. (que queda entonces para la flota del EA, FAA y ARA):banghead: <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue    :p" data-shortname=":p" />uke:Fue en el día en que se conocieron las interferencias e intimidaciones registradas en el vuelo que trasladó a la presidenta Cristina Kirchner, de Olivos a Gobierno, en el helicóptero oficial.Luego de dos meses de silencio, Presidencia comenzó a responder los pedidos de Acceso a la Información que presentó Clarín para que se detallaran los costos y los motivos de los viajes de funcionarios públicos a través de empresas privadas. Son dos datos clave que el Gobierno mantiene en reserva, aunque, esta vez, aparecieron las primeras argumentaciones."La contratación de aeronaves en el mercado, conforme a la operatoria directa de la Casa Militar, ha sido y es por imperiosa necesidad de contar con medios de transporte útiles y acordes para el desarrollo y cumplimiento de las actividades específicas encomendadas por la primera mandataria", dice una nota firmada por Alicia Alonso, directora de Programas de Gobierno de la Subsecretaría General de la Presidencia de la Nación.Informes periodísticos revelaron que varios de esos viajes fueron usados como delivery de diarios y objetos con destino al Calafate y transporte de amigos del poder.El documento oficial explica que los taxis aéreos se utilizan "cuando la flota de la Presidencia no se encuentra disponible operativamente" algo que parece ser una constante, por los siguientes motivos:"Falta de servicio; mantenimientos programados o eventuales; reparaciones que afectan la puesta en servicio de las aeronaves; rango operativo limitado, dado que las aeronaves que integran la dotación de la Presidencia no cuentan con autonomía para realizar vuelos de larga distancia, con el consecuente impacto en la seguridad de los pasajeros; el porte de las aeronaves para transitar algunos destinos regionales", enumera el escrito.Se alegó una causa más, pero que no tiene que ver con el estado de las máquinas, sino con las turbulencias económicas: persiste el miedo de los funcionarios a que el Tango sea embargado en el exterior "en atención al proceso de reestructuración de la deuda". Falso, hasta donde sé es como una embajada, no se lo puede tocar."Lo relatado se circunscribe a la cobertura de déficits de la flota oficial para vuelos programados. Y los gastos están previstos en el presupuesto nacional", se asegura.<a href="http://www.clarin.com/diario/2009/12/15/elpais/p-02101030.htm">http://www.clarin.com/diario/2009/12/15/elpais/p-02101030.htm</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982