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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 130747" data-attributes="member: 30"><p>¨si¨ ya había sufrido otro ¨atentado¨ otro avión de la presidencia............</p><p></p><p>Encima, alguien tienen idea si alguien puede afirmar que el motor ¨alquilado¨ estaba completamente OK.</p><p></p><p>Tan mal, no estaba el otro motor, si es que llevaron volando al Tango desde éstos Pagos hasta España para hacer el recambio del motor.</p><p></p><p>Creo que si uno quiere cometer un ¨atentado¨, es más fácil y más efectivo ¨joder¨ alguna parte electrónica que haga que el avión no responda como debe responder, o envie ¨información erronea¨. No sé por que me viene a la memoria el ¨accidente¨ de Estensoro ex YPF.............. ¨que parezca un accidente¨.</p><p></p><p>Salute</p><p>El Derru</p><p>PD: Viendo el historial de problemas de esos motores RR, a éstas alturas ya no sé si el punto son los mismos. Más viendo el ¨problema¨ en los A380.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 130747, member: 30"] ¨si¨ ya había sufrido otro ¨atentado¨ otro avión de la presidencia............ Encima, alguien tienen idea si alguien puede afirmar que el motor ¨alquilado¨ estaba completamente OK. Tan mal, no estaba el otro motor, si es que llevaron volando al Tango desde éstos Pagos hasta España para hacer el recambio del motor. Creo que si uno quiere cometer un ¨atentado¨, es más fácil y más efectivo ¨joder¨ alguna parte electrónica que haga que el avión no responda como debe responder, o envie ¨información erronea¨. No sé por que me viene a la memoria el ¨accidente¨ de Estensoro ex YPF.............. ¨que parezca un accidente¨. Salute El Derru PD: Viendo el historial de problemas de esos motores RR, a éstas alturas ya no sé si el punto son los mismos. Más viendo el ¨problema¨ en los A380. [/QUOTE]
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