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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1551703" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 15px"><strong><a href="http://www.linea-ala.blogspot.com.ar/2014/04/un-nuevo-tango-02.html">Un "nuevo" Tango 02?</a></strong></span></p><p></p><p>Según parece, el Boeing 737-5H6 msn 26456/ 2527 <strong>LV-AYE</strong> que voló con Aerolíneas Argentinas pasará a formar parte de la flota de aeronaves de la Agrupación Aérea Presidencial, la máquina recibiría la matrícula T-02 y reemplazaría a un Fokker F-28 Mk.3000 construido en 1983 que había operado con Korean Air.</p><p>La futura aeronave presidencial es un veterano avión que realizó su primer vuelo el 08set93, siendo entregado a Malaysian Airlines System el 29set93 con la matrícula 9M-MFF, voló con esa empresa hasta oct98. A continuación, pasó a formar parte de la flota de Air France a partir del 10dic99, recibiendo el registro F-GJNY, el 28set04 fue visto estacionado en Toulouse pintado totalmente de blanco.</p><p>Finalmente, la máquina llegó a Ezeiza el 09oct04 y fue aceptada por Aerolíneas Argentinas el 11oct04 en régimen de alquiler, el avión fue matriculado <strong>LV-AYE</strong> el 29oct04, al momento del ingreso la máquina contaba con 20.566 horas de vuelo y 22.261 ciclos.</p><p>El avión realizó su último servicio comercial el 29mar12, vuelo AR1210 cubriendo el trayecto Aeroparque - Montevideo - Ezeiza, el 18mar12 voló desde Ezeiza a San Juan para permanecer estacionado y preservado hasta el 18dic12, fecha en la que regresó a Ezeiza y desde ese momento el avión permaneció almacenado en un hangar fuera de servicio hasta ahora.</p><p>Hasta el momento la nave cuenta con 35.506 horas de vuelo y 31.263 ciclos, el <strong>LV-AYE</strong> realizó vuelos de prueba desde Ezeiza los días 16 y 23 de abril de 2014 y se esperaría próximamente que el avión reciba los colores presidenciales.</p><p>Llama la atención que no se hayan incorporado otros Boeing 737-500 que Aerolíneas Argentinas fue devolviendo gradualmente y de esta manera reemplazar a todos los Fokker F-28 de la Aviación Naval, Fuerza Aérea y Presidencia, hubiese sido una maniobra coherente y acertada en términos económicos y operativos.</p><p>VER REPORTES EN: <a href="http://www.sirchandler.com.ar/2014/04/un-boeing-737-camino-a-ser-el-nuevo-tango-02/">SIR CHANDLER</a> Y <a href="http://avionesenezeiza.blogspot.com.ar/2014/04/en-la-tarde-de-hoy-capturamos-al-boeing.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+AvionesEnEzeiza+(AVIONES+EN+EZEIZA)">AVIONES EN EZEIZA</a>.</p><p></p><p></p><p>Publicado por<a href="https://plus.google.com/114670428318924333916">Linea ALA</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1551703, member: 50"] [SIZE=4][B][URL='http://www.linea-ala.blogspot.com.ar/2014/04/un-nuevo-tango-02.html']Un "nuevo" Tango 02?[/URL][/B][/SIZE] Según parece, el Boeing 737-5H6 msn 26456/ 2527 [B]LV-AYE[/B] que voló con Aerolíneas Argentinas pasará a formar parte de la flota de aeronaves de la Agrupación Aérea Presidencial, la máquina recibiría la matrícula T-02 y reemplazaría a un Fokker F-28 Mk.3000 construido en 1983 que había operado con Korean Air. La futura aeronave presidencial es un veterano avión que realizó su primer vuelo el 08set93, siendo entregado a Malaysian Airlines System el 29set93 con la matrícula 9M-MFF, voló con esa empresa hasta oct98. A continuación, pasó a formar parte de la flota de Air France a partir del 10dic99, recibiendo el registro F-GJNY, el 28set04 fue visto estacionado en Toulouse pintado totalmente de blanco. Finalmente, la máquina llegó a Ezeiza el 09oct04 y fue aceptada por Aerolíneas Argentinas el 11oct04 en régimen de alquiler, el avión fue matriculado [B]LV-AYE[/B] el 29oct04, al momento del ingreso la máquina contaba con 20.566 horas de vuelo y 22.261 ciclos. El avión realizó su último servicio comercial el 29mar12, vuelo AR1210 cubriendo el trayecto Aeroparque - Montevideo - Ezeiza, el 18mar12 voló desde Ezeiza a San Juan para permanecer estacionado y preservado hasta el 18dic12, fecha en la que regresó a Ezeiza y desde ese momento el avión permaneció almacenado en un hangar fuera de servicio hasta ahora. Hasta el momento la nave cuenta con 35.506 horas de vuelo y 31.263 ciclos, el [B]LV-AYE[/B] realizó vuelos de prueba desde Ezeiza los días 16 y 23 de abril de 2014 y se esperaría próximamente que el avión reciba los colores presidenciales. Llama la atención que no se hayan incorporado otros Boeing 737-500 que Aerolíneas Argentinas fue devolviendo gradualmente y de esta manera reemplazar a todos los Fokker F-28 de la Aviación Naval, Fuerza Aérea y Presidencia, hubiese sido una maniobra coherente y acertada en términos económicos y operativos. VER REPORTES EN: [URL='http://www.sirchandler.com.ar/2014/04/un-boeing-737-camino-a-ser-el-nuevo-tango-02/']SIR CHANDLER[/URL] Y [URL='http://avionesenezeiza.blogspot.com.ar/2014/04/en-la-tarde-de-hoy-capturamos-al-boeing.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+AvionesEnEzeiza+(AVIONES+EN+EZEIZA)']AVIONES EN EZEIZA[/URL]. Publicado por[URL='https://plus.google.com/114670428318924333916']Linea ALA[/URL] [/QUOTE]
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