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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2103471" data-attributes="member: 10531"><img src="https://i.imgur.com/GIeJL.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="biuhhhh" title="biuhhhh    biuhhhh" data-shortname="biuhhhh" /><img src="https://i.imgur.com/GIeJL.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="biuhhhh" title="biuhhhh    biuhhhh" data-shortname="biuhhhh" />Achicar el Estado, favorecer privadosMacri vende los aviones para luego alquilárselos a unaempresa vinculada a su familiaEl Presidente decidió vender los aviones de la flota presidencial y al mismotiempo aumentar el número de aeronaves oficiales, alquilándolas a unaempresa privada vinculada a la familia del Jefe de Estado.Se trata de una firma del empresario Diego Martín Colunga Campos, dueño de UnicosAir, quien a su vez es hijo del procesado en la causa por "dádivas" a Ricardo Jaimey ex gerente general de MacAir Jet, empresa área de la familia Macri. Según denunciala periodista Gabriela Cerruti, la firma de Colunga Campos es "la única oferente en lalicitación abierta por el gobierno nacional para alquilar la nueva flota de aviones, a200.000 dólares por mes".Unicos Air “heredó” los aviones de la familia Macri, cuando MacAir Jet fue vendida aAvianca, hace unos meses. Los requisitos de la licitación presidencial "coincidenexactamente con los de la flota que puede ofrecer el hombre de los negocios aéreos deMacri", es decir una licitación "hecha a medida", asegura la periodista en su nota.Es que, en efecto, la parte central de la flota de aviones que el presidente MauricioMacri ordenó alquilar coincide exactamente con la flota de aviones MacAir Jet, laempresa de la familia presidencial que integró hasta hace semanas el grupo SOCMA. Yel único oferente es Diego Martín Colunga Campos, el ex gerente de MacAir, que sequedó con la flota de Macri en otra empresa de aviación melliza, Unico Air, cuandoMacri vendió MacAir Jet a la colombiana Avianca.La fusión de Avianca y MacAir fue cuestionada porque, apenas concretada, el gobiernonacional le otorgó a la colombiana rutas de cabotaje para competir con AerolíneasArgentinas; Macri favoreció desde el Estado a una empresa extranjera que le acababade pagar por una firma suya. Es más: según la prensa brasileña, ahora seríancompradas por la china HNA, para estar preparadas para una eventual privatización dela aerolínea de bandera argentina, próximo paso planificado por el virtual ministro deAerolíneas, Gustavo Lopetegui.La licitación que Macri lanzó en agosto para contratar el servicio de transporte aéreonacional e internacional para él y su comitiva es para un período de 12 meses, conopción a extenderlo por otro lapso idéntico, o menor. Los viajes estimados para el añototalizarán 204.000 kilómetros para los aviones y 150 horas en helicóptero.La flota a ser alquilada plantea reemplazar la flota presidencial, que está compuestafundamentalmente por un Boeing 757-200 y un Boeing 737-500, además de loshelicópteros. Es decir que Macri plantea incrementar la flota presidencial en el mismoacto, llevándola a ocho aviones.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina