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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2133954" data-attributes="member: 5064">Lo de mas moderno y eficiente es relativo, habria que contrastar tablas de prestaciones a misma carga y pasaje.No comparte nada con flota presidencial porque esta tiene un 737 que esta tirado, sin motores y me parece que rumbo al desguace en Palomar.Para el 757 tambien sobran repuestos, se hicieron cerca de 1000 y siguen volando practicamente los 1000. En el mundo pueden sobrar pilotos, pero prefiero pilotos argentinos, de ser posible de FAA....los cuales se pueden formar en un simulador de 757 como los hacen los de ARSA en los de 737No creo que un piloto de aerolineas se quiera pasar a la AAPNo creo que Aerolineas Argentinas le vaya a hacer el mantenimiento, altamente improbable. Con sus instalaciones y personal  no dan a bastos y mandan muchos aviones a mantener a talleres especializados.</blockquote>