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<blockquote data-quote="Facundo Rovira" data-source="post: 2134230" data-attributes="member: 29628"><p>De todas maneras la configuración de un avión de pasajeros de segunda mano para la FAA seria seria estándar, de pasajeros, una transformación a carguero seria caro pero con el 767 no unificas el mantenimiento y es mas caro al ser un avión único por eso es mas razonable un Airbus A-330 A-340 o Boeing 737-800, tenes todo (o casi todo) a 40 Km de El Palomar </p><p></p><p>Desconozco la preferencia de la FAA y no creo que piense mucho en eso ahora, a corto plazo o mediano plazo no va a pasar </p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Facundo Rovira, post: 2134230, member: 29628"] De todas maneras la configuración de un avión de pasajeros de segunda mano para la FAA seria seria estándar, de pasajeros, una transformación a carguero seria caro pero con el 767 no unificas el mantenimiento y es mas caro al ser un avión único por eso es mas razonable un Airbus A-330 A-340 o Boeing 737-800, tenes todo (o casi todo) a 40 Km de El Palomar Desconozco la preferencia de la FAA y no creo que piense mucho en eso ahora, a corto plazo o mediano plazo no va a pasar Saludos [/QUOTE]
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