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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2310920" data-attributes="member: 4858">Ojalá que eso cambie y no es tan difícil. Se fijan metas de entrenamiento e instrucción para lograr que los Aviadores Militares logren la experiencia requerida.Obvio que en esta situación donde la FAA no tiene ningún avión de transporte Jet como ser los B707, ni en poco tiempo los F-28, la capacidad de entrenamiento e instrucción para el vuelo presidencial es limitada.No se cuanto volarán en promedio pero no creo que la flota Presidencial vuele más de 300 a 500 horas por año.Así que no creo que se pueda asignar a más de 3 Aviadores Militares para que en tres años tengan la experiencia requerida.Y si todavía esos en la mitad del proceso se te van a la Línea Aérea&nbsp; el proceso quedaría trunco de vuelta.La falta del B707 se empieza a ver entre otras cosas en la no producciones de Aviadores con entrenamiento requerido para llevar al Presidente de la Nación.Sent from my iPad using Tapatalk</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2310920, member: 4858"] Ojalá que eso cambie y no es tan difícil. Se fijan metas de entrenamiento e instrucción para lograr que los Aviadores Militares logren la experiencia requerida. Obvio que en esta situación donde la FAA no tiene ningún avión de transporte Jet como ser los B707, ni en poco tiempo los F-28, la capacidad de entrenamiento e instrucción para el vuelo presidencial es limitada. No se cuanto volarán en promedio pero no creo que la flota Presidencial vuele más de 300 a 500 horas por año. Así que no creo que se pueda asignar a más de 3 Aviadores Militares para que en tres años tengan la experiencia requerida. Y si todavía esos en la mitad del proceso se te van a la Línea Aérea el proceso quedaría trunco de vuelta. La falta del B707 se empieza a ver entre otras cosas en la no producciones de Aviadores con entrenamiento requerido para llevar al Presidente de la Nación. Sent from my iPad using Tapatalk [/QUOTE]

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