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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2409843" data-attributes="member: 14958"><p>INFOBAE</p><p><span style="font-size: 26px"><strong>Por el "contexto económico actual", el Gobierno suspendió formalmente la compra del nuevo avión presidencial</strong></span></p><p>El Poder Ejecutivo sostuvo que “no se encuentran las condiciones para la continuación del proceso de compra”</p><p>16 de mayo de 2018</p><p><img src="https://www.infobae.com/new-resizer/5F19qL6VTpOtBudYjMBdcYezKgs=/600x0/filters:quality(100)/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2016/09/01191803/85.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El Gobierno formalizó <a href="https://www.infobae.com/politica/2018/05/05/mauricio-macri-seguira-sin-avion-presidencial/">la suspensión de la compra de un nuevo avión </a>para que el presidente <strong>Mauricio Macri</strong> se traslade en sus giras internacionales.</p><p>El freno a la compra de la aeronave fue confirmado por el administrador de la Administración Nacional de Aviación Civil <strong>(ANAC), Tomás Insausti,</strong> quien le envió una carta al director de <strong>Cooperación Técnica de la Organización de Aviación Civil Internacional</strong>, <strong>Jorge Vargas.</strong></p><p>En la misiva, Insausti detalla que "conforme al cronograma de ejecución establecido, entre los días <strong>30 de abril a 2 de mayo de 2018</strong> se llevó a cabo la reunión entre los representantes de la Organización de Aviación Civil Internacional <strong>(OACI),</strong> Administración Nacional de Aviación Civil <strong>(ANAC)</strong> y Southern Cross Aircrafts LLC a los fines de la <strong>negociación de los términos</strong> del contrato en la ciudad de Montreal, Canadá".</p><p>"<strong>No habiendo sido satisfactoria la negociación de los términos de los documentos de compraventa, se pone en su conocimiento la imposibilidad de proseguir con el cronograma referido</strong>", detalló el administrador de la ANAC.</p><p></p><p>En ese sentido, Insausti reveló que "la Secretaría General de la Presidencia de la Nación nos ha manifestado que, <strong>en el marco del contexto económico actual, razones de interés público aconsejan suspender el procedimiento tendiente a adquirir la aeronave presidencial</strong>".</p><p>"En consecuencia, y en virtud de las razones manifestadas, esta Administración hace saber que <strong>no se encuentran las condiciones para la continuación del mencionado proceso de compra</strong>", concluyó la misiva enviada por Insausti.</p><p>En el inicio de la gestión, el Gobierno había decidido desprenderse del <strong>Tango 01,</strong> como se denomina al avión presidencial. La aeronave había sido adquirida en <strong>1992,</strong> durante la presidencia de <strong>Carlos Menem,</strong> y según una estimación oficial se necesitaban cerca de <strong>26 millones de dólares para ponerlo en óptimas condiciones operativas</strong>.</p><p>Desde entonces, los viajes oficiales del mandatario se realizaron en vuelos de aerolíneas comerciales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2409843, member: 14958"] INFOBAE [SIZE=7][B]Por el "contexto económico actual", el Gobierno suspendió formalmente la compra del nuevo avión presidencial[/B][/SIZE] El Poder Ejecutivo sostuvo que “no se encuentran las condiciones para la continuación del proceso de compra” 16 de mayo de 2018 [IMG]https://www.infobae.com/new-resizer/5F19qL6VTpOtBudYjMBdcYezKgs=/600x0/filters:quality(100)/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2016/09/01191803/85.jpg[/IMG] El Gobierno formalizó [URL='https://www.infobae.com/politica/2018/05/05/mauricio-macri-seguira-sin-avion-presidencial/']la suspensión de la compra de un nuevo avión [/URL]para que el presidente [B]Mauricio Macri[/B] se traslade en sus giras internacionales. El freno a la compra de la aeronave fue confirmado por el administrador de la Administración Nacional de Aviación Civil [B](ANAC), Tomás Insausti,[/B] quien le envió una carta al director de [B]Cooperación Técnica de la Organización de Aviación Civil Internacional[/B], [B]Jorge Vargas.[/B] En la misiva, Insausti detalla que "conforme al cronograma de ejecución establecido, entre los días [B]30 de abril a 2 de mayo de 2018[/B] se llevó a cabo la reunión entre los representantes de la Organización de Aviación Civil Internacional [B](OACI),[/B] Administración Nacional de Aviación Civil [B](ANAC)[/B] y Southern Cross Aircrafts LLC a los fines de la [B]negociación de los términos[/B] del contrato en la ciudad de Montreal, Canadá". "[B]No habiendo sido satisfactoria la negociación de los términos de los documentos de compraventa, se pone en su conocimiento la imposibilidad de proseguir con el cronograma referido[/B]", detalló el administrador de la ANAC. En ese sentido, Insausti reveló que "la Secretaría General de la Presidencia de la Nación nos ha manifestado que, [B]en el marco del contexto económico actual, razones de interés público aconsejan suspender el procedimiento tendiente a adquirir la aeronave presidencial[/B]". "En consecuencia, y en virtud de las razones manifestadas, esta Administración hace saber que [B]no se encuentran las condiciones para la continuación del mencionado proceso de compra[/B]", concluyó la misiva enviada por Insausti. En el inicio de la gestión, el Gobierno había decidido desprenderse del [B]Tango 01,[/B] como se denomina al avión presidencial. La aeronave había sido adquirida en [B]1992,[/B] durante la presidencia de [B]Carlos Menem,[/B] y según una estimación oficial se necesitaban cerca de [B]26 millones de dólares para ponerlo en óptimas condiciones operativas[/B]. Desde entonces, los viajes oficiales del mandatario se realizaron en vuelos de aerolíneas comerciales. [/QUOTE]
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