Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2458472" data-attributes="member: 6">Poner el T-01 nuevamente en condiciones, duplicaba ese valor según el útlimo número que acercó Boeing.El avión iba directo al HMC (Heavy Maintenance Check), porque se habían omitido implementar los check C2 y C3. Además de la recorrida de ambos motores (lo más costoso junto con la mano de obra)  había no menos de 300/350 SB/AD (boletines y directivas) que implementar además de regresar al servicio el sistema de combustible auxiliar e incorporar winglets.</blockquote>