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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2523306" data-attributes="member: 6"><p>Es necesario por cuestiones de seguridad, horarios, protocolos, etc. Un jefe de estado no puede depender de una línea aérea.</p><p></p><p></p><p></p><p>Seguro...?</p><p></p><p>Todos los vecinos disponen de un avión exclusivo para el Ejecutivo. Bolivia tiene un Falcon 900, Chile el 767, Brasil utiliza un A319CJ, Colombia un 737-700, Ecuador un Legacy 600, Perú un 737-500 y Venezuela un A319CJ.</p><p></p><p></p><p></p><p>No estoy seguro pero me parece que Brasil finalmente compró el 767 pero no es utilizado como transporte presidencial.</p><p></p><p></p><p></p><p>Los "reemplazos naturales" existen para la actividad comercial no para los VIP donde hoy importa más el radio de acción o alcance que la cantidad de ocupantes.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2523306, member: 6"] Es necesario por cuestiones de seguridad, horarios, protocolos, etc. Un jefe de estado no puede depender de una línea aérea. Seguro...? Todos los vecinos disponen de un avión exclusivo para el Ejecutivo. Bolivia tiene un Falcon 900, Chile el 767, Brasil utiliza un A319CJ, Colombia un 737-700, Ecuador un Legacy 600, Perú un 737-500 y Venezuela un A319CJ. No estoy seguro pero me parece que Brasil finalmente compró el 767 pero no es utilizado como transporte presidencial. Los "reemplazos naturales" existen para la actividad comercial no para los VIP donde hoy importa más el radio de acción o alcance que la cantidad de ocupantes. [/QUOTE]
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