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Mensaje: <blockquote data-quote="Facundo Rovira" data-source="post: 2524631" data-attributes="member: 29628">Nadie se va apresurar, nunca va a pasar nada solo contestaba el planteo mas arribaY si es el A-350 el elegido o el 787 pero en definitiva poniendo de vuelta el ejemplo de otras Fuerzas Aéreas y ejemplar usado de 1/2 A-330 o A-340-300 con sus células con potencial para volar 100/200 horas de vuelo al año ya sean que vallan acabando el leasing a AR o otro usado de tras aerolínea para la FAA  y/o 2 Boeing 737-700/800 de forma similar seria excelentes en cualquiera de las 2 opciones comparada con comprar algo como el BBJ seria pésima planificación porque el avion es VIP y no serviría para mucho mas y mas si hablamos nuevo y un 777 VIP y un avion ultra VIP para la FAA no sirveSaludos</blockquote>