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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2892336" data-attributes="member: 6"><p>La compra se formalizó en 1974, aparentemente por medio del decreto de adquisición y contrato de compra Nro 638 firmado entre Aerolíneas Argentinas y The Boeing Company, por la suma de unos 15 millones de dólares. O sea quien compró el T-01 no fue de modo directo el Estado Argentino sino Aerolíneas Argentinas. </p><p></p><p>El T-01 realizó su primer vuelo el 4 de Febrero de 1975 y se entregó el 11 de Junio de 1975. Luego vino la pelea entre los sindicatos de Aerolíneas y la FAA por ver quién "tenía el control" del T-01.</p><p></p><p>Recordemos que para el regreso definitivo de Perón en Junio de 1973, Aerolíneas envió un B-707 para tal evento y se dice que para la compra del T-01 se creó una comisión integrada por políticos cercanos al gobierno y representantes de Aerolíneas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2892336, member: 6"] La compra se formalizó en 1974, aparentemente por medio del decreto de adquisición y contrato de compra Nro 638 firmado entre Aerolíneas Argentinas y The Boeing Company, por la suma de unos 15 millones de dólares. O sea quien compró el T-01 no fue de modo directo el Estado Argentino sino Aerolíneas Argentinas. El T-01 realizó su primer vuelo el 4 de Febrero de 1975 y se entregó el 11 de Junio de 1975. Luego vino la pelea entre los sindicatos de Aerolíneas y la FAA por ver quién "tenía el control" del T-01. Recordemos que para el regreso definitivo de Perón en Junio de 1973, Aerolíneas envió un B-707 para tal evento y se dice que para la compra del T-01 se creó una comisión integrada por políticos cercanos al gobierno y representantes de Aerolíneas. [/QUOTE]
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