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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3069854" data-attributes="member: 4858">Por lo que entiendo los pilotos que hicieron ese vuelo TEMERARIO, IMPRUDENTE, y por tanto ILEGAL, no son Aviadores Militares, por lo menos no lo están en actividad. Un avión B737-500 con certificado CIVIL, operando para Presidencia de la Nación, debe seguir standares de seguridad como cualquier aeronave CIVIL que opera bajo normas recomendadas por la OACI.Bajo NINGUN concepto una aeronave CIVIL operando debe estar en viraje de más de 10° de bankeo por debajo de 300 ft...estamos hablando en el caso que la aeronave debiera hacer un CIRCULACION VISUAL a la cabecera opuersta de aproximación porque las condiciones de viento no la dejan aterrizar con viento en cola a la pista que tiene procedimiento de aproximación por instrumentos.En una aproximación VISUAL, como se ve en la imagen, bajo NINGUN concepto una aeronave deberia estar virando con más de 10° por debajo de los 500 ft sobre la elevación del aerodromo.Supongamos que los ********* que volaban...que se estaban grabando...la erraban y se desparramaban en la pista....la energia centrifuga hubiese despedido restos de la aeronave hacia la avenida Lugones...quizas estariamos lamentando no solamente la muerte de los TARADOS que volaban la aeronave en forma TEMERARIA, sino de los casuales ciudadanos que transitaban sea por tren, y o autos...ni hablar si los restos se iban para la planta de combustible que esta en AEP...Deberian ser echados TODOS en automático...y los de la torre, con minusculas tanto pilotos como controladores de transito aereo, que se estan riendo a carcajadas...esa es la profesionalidad de la Aviación Argentina????Damos lastima como sociedad...</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3069854, member: 4858"] Por lo que entiendo los pilotos que hicieron ese vuelo TEMERARIO, IMPRUDENTE, y por tanto ILEGAL, no son Aviadores Militares, por lo menos no lo están en actividad. Un avión B737-500 con certificado CIVIL, operando para Presidencia de la Nación, debe seguir standares de seguridad como cualquier aeronave CIVIL que opera bajo normas recomendadas por la OACI. Bajo NINGUN concepto una aeronave CIVIL operando debe estar en viraje de más de 10° de bankeo por debajo de 300 ft...estamos hablando en el caso que la aeronave debiera hacer un CIRCULACION VISUAL a la cabecera opuersta de aproximación porque las condiciones de viento no la dejan aterrizar con viento en cola a la pista que tiene procedimiento de aproximación por instrumentos. En una aproximación VISUAL, como se ve en la imagen, bajo NINGUN concepto una aeronave deberia estar virando con más de 10° por debajo de los 500 ft sobre la elevación del aerodromo. Supongamos que los ********* que volaban...que se estaban grabando...la erraban y se desparramaban en la pista....la energia centrifuga hubiese despedido restos de la aeronave hacia la avenida Lugones...quizas estariamos lamentando no solamente la muerte de los TARADOS que volaban la aeronave en forma TEMERARIA, sino de los casuales ciudadanos que transitaban sea por tren, y o autos...ni hablar si los restos se iban para la planta de combustible que esta en AEP... Deberian ser echados TODOS en automático...y los de la torre, con minusculas tanto pilotos como controladores de transito aereo, que se estan riendo a carcajadas...esa es la profesionalidad de la Aviación Argentina???? Damos lastima como sociedad... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982