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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3088456" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, lo que dice es absolutamente real.</p><p></p><p>Eso es lo que hace cualquier Compañía seria o Estado, cuándo compra un aparato, asegurar su logística.</p><p></p><p>En definitiva, los proveedores que integran la cadena logística de Boeing para el 757 está funcionando.</p><p></p><p>Si usted quiere repuestos y no los tenía contratados, se tendrá que poner en la cola y esperar, pero repuestos hay...</p><p></p><p></p><p>Entiendo perfectamente lo del fuselaje ancho, pero no es lo único que determina el rendimiento de un avión.</p><p>Si FedEX lo usa es por algo, y si perdiera un centavo por vuelo, ya lo hubiese dado de baja...</p><p></p><p></p><p>Totalmente de acuerdo amigo...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3088456, member: 33946"] Estimado, lo que dice es absolutamente real. Eso es lo que hace cualquier Compañía seria o Estado, cuándo compra un aparato, asegurar su logística. En definitiva, los proveedores que integran la cadena logística de Boeing para el 757 está funcionando. Si usted quiere repuestos y no los tenía contratados, se tendrá que poner en la cola y esperar, pero repuestos hay... Entiendo perfectamente lo del fuselaje ancho, pero no es lo único que determina el rendimiento de un avión. Si FedEX lo usa es por algo, y si perdiera un centavo por vuelo, ya lo hubiese dado de baja... Totalmente de acuerdo amigo... Saludos. [/QUOTE]
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