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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3224492" data-attributes="member: 4858"><p>Hay muchas necesidades en nuestro país. Ahora, un país equilibrado tendría una flota de aeronaves ejecutivas para traslados de personalidades. </p><p>Podemos ver Chile y Brasil con aeronaves tipo Gulfstream IV o Embraer 135, y los aviones para Long Range/comitivas extensas se configuran en un avion de la Fuerza Aérea de esos países que el resto del tiempo siguen volando como aviones cargueros/transporte de pasajeros y o reabastecedores.</p><p></p><p>Ir por un Boeing B757 modelo 2000...teniendo la FAA un B737-700, siendo el proyecto de tener más de ese tipo de aeronave y el Estado Nacional siendo propietario de una línea aérea con una extensa flota de B737NG/-800/MAX8.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3224492, member: 4858"] Hay muchas necesidades en nuestro país. Ahora, un país equilibrado tendría una flota de aeronaves ejecutivas para traslados de personalidades. Podemos ver Chile y Brasil con aeronaves tipo Gulfstream IV o Embraer 135, y los aviones para Long Range/comitivas extensas se configuran en un avion de la Fuerza Aérea de esos países que el resto del tiempo siguen volando como aviones cargueros/transporte de pasajeros y o reabastecedores. Ir por un Boeing B757 modelo 2000...teniendo la FAA un B737-700, siendo el proyecto de tener más de ese tipo de aeronave y el Estado Nacional siendo propietario de una línea aérea con una extensa flota de B737NG/-800/MAX8. [/QUOTE]
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