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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3284757" data-attributes="member: 14958">La AAP no se va a desprender del BH,es un helicoptero nuevo,tiene muy pocas horas de vuelo si lo comparamos con un HH-60 de la USAF,hace vuelos muy cortos,muy pocas veces desplegó al interior del pais.Nunca se dió esta situacion en la FAA,no sé como se aceptaría en ese momento,pero vuelvo a reiterar nunca se dio o ni siquiera se pensó en algo asi.Ahora bien,si Yo fuera quien decide y ante un ofrecimiento lo aceptaría sin lugar a dudas,se convertiría en el principal componente de un CSAR Team ,lo transformaría como un HH-60 Pave Hawk o "Jolly Green II",ya tiene el radar MET/NAV,un FLIR,placas de kevlar en la cabina,flare y chaff,RWR y soportes para MAG en ambas puertas.Los helicopteristas de la FAA que lo vuelan o lo han volado hablan maravillas del BH.Por muchos años el GT7 le hizo el mantenimiento,lo mismo que el AMQUn HH-60G segun la USAF cuesta algo mas de 9.000 USD la hora de vuelo,como este no sería un HH-60G sino una version CSAR de la FAA,estimo que la hora de vuelo rondaría los 4.500 USD la hora de vuelo.Cambiando de tema y en relacion a las horas de vuelo de la AAP,la semana pasada me contaron que el TANGO 01 tiene registrados 13.000 ciclos,cuando estos aviones estan diseñados para 40.000 ciclos y luego de una CHECK Tipo D pueden llegar a 60.000 ciclos,no está volado el Tango 01,y será chatarra,de no creer.La USAF a sus HH-60 Pave Hawk los tiene con esquema baja visibilidad y con esquema camo algo propio de estos helicopteros, casi un Europe I.Si no se le aplica el baja visibilidad,el esquema de los PUCARÁ en Malvinas lo haria util en la Patagonia,es decir un esquema tundra.<img src="https://cdn10.picryl.com/photo/2000/03/09/left-side-profile-medium-shot-of-two-usaf-hh-60g-pave-hawk-helicopters-three-461104-1024.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://cdn10.picryl.com/photo/2002/02/08/the-crew-aboard-a-us-air-force-usaf-hh-60-pave-hawk-helicopter-assigned-to-a2ca85-1024.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://images02.military.com/sites/default/files/media/equipment/military-aircraft/hh-60g-pave-hawk/2014/02/hh-60g-pave-hawk_001.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://images03.military.com/sites/default/files/media/equipment/military-aircraft/hh-60g-pave-hawk/2014/02/hh-60g-pave-hawk_011.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://static1.hotcarsimages.com/wordpress/wp-content/uploads/2021/07/Sikorsky-HH-60-Pave-Hawk-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina