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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3307133" data-attributes="member: 4858">Va a ser un avión que va a operar relativamente poco para el Estado Argentino. Analicemos con respecto al T-01 B707-320 que fue uno de los ultimos fabricados en el mundo, pensemos que ese avion opero de fines de los 70 al 2007, con una cadena logistica que la proveia la FAA al poseer aviones similares.El Boeing B757 no solo se dejo de fabricar en el año 2005, 18 años atras, sino que la FAA, ni ningun operador Argentino NI Regional operan dicha aeronave.Los operadores internacionales en su mayoria estan dando de baja el avion, reemplazandolo por el A321XLR para pasajeros o B737-800BCF asi como A321F para carga.Puede ser que haya repuestos por un tiempo, pero como todo avion que esta de salida seran caros y de no siempre muy confiables.Una compra no solo a destiempo de la realidad Argentina, sino MALA desde el punto de vista técnico.Un BBJ 737 era de última una compra mucho más racional...pero bue.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3307133, member: 4858"] Va a ser un avión que va a operar relativamente poco para el Estado Argentino. Analicemos con respecto al T-01 B707-320 que fue uno de los ultimos fabricados en el mundo, pensemos que ese avion opero de fines de los 70 al 2007, con una cadena logistica que la proveia la FAA al poseer aviones similares. El Boeing B757 no solo se dejo de fabricar en el año 2005, 18 años atras, sino que la FAA, ni ningun operador Argentino NI Regional operan dicha aeronave. Los operadores internacionales en su mayoria estan dando de baja el avion, reemplazandolo por el A321XLR para pasajeros o B737-800BCF asi como A321F para carga. Puede ser que haya repuestos por un tiempo, pero como todo avion que esta de salida seran caros y de no siempre muy confiables. Una compra no solo a destiempo de la realidad Argentina, sino MALA desde el punto de vista técnico. Un BBJ 737 era de última una compra mucho más racional...pero bue. [/QUOTE]

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