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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 3325551" data-attributes="member: 28468"><p>Claramente, lo de AEP fue peor. Pero hay, a mi criterio, un error en el uso de los aviones de la flota presidencial. Los pilotos involucrados (todos civiles) se toman la licencia para maniobras innecesarias y de riesgo (la del T-01, la del 737 y ahora la del nuevo 757). Podríamos decir que es un tema de disciplina: si nadie dijo nada en aquel entonces, está la puerta abierta para repetirlo (lo que ocurrió dos veces ahora). Si nadie hace algo ahora, ¿por qué no volver a hacer una maniobra similar, o aún más jugada?</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Me queda claro que el spotter no es responsable de la maniobra. Voy a la actitud.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FerTrucco, post: 3325551, member: 28468"] Claramente, lo de AEP fue peor. Pero hay, a mi criterio, un error en el uso de los aviones de la flota presidencial. Los pilotos involucrados (todos civiles) se toman la licencia para maniobras innecesarias y de riesgo (la del T-01, la del 737 y ahora la del nuevo 757). Podríamos decir que es un tema de disciplina: si nadie dijo nada en aquel entonces, está la puerta abierta para repetirlo (lo que ocurrió dos veces ahora). Si nadie hace algo ahora, ¿por qué no volver a hacer una maniobra similar, o aún más jugada? Me queda claro que el spotter no es responsable de la maniobra. Voy a la actitud. [/QUOTE]
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