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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3340460" data-attributes="member: 14958">Si,para el Escuadron V era una tarea militar,todos éramos tripulantes del Escuadron V,Pilotos,Navegadores,Mecanicos,Auxiliares de Carga,para el Escuadron V era la plenitud de su tarea operativa,para los tripulantes era una operacion netamente militar,con este concepto quiero abarcar todos los conceptos de cumplimiento de horarios,formalidad en los uniformes,trato con los pax y ni que hablar con el Presidente,disposicion total ante cambios de agenda,pulcritud,responsabilidad,presentacion de la aeronave,catering a cargo de LADE que tambien brindaba el servicio de auxiliares de cabina bajo coordinacion de la Secretaria General de Presidencia.Preparacion y ejecucion del vuelo ,ademas de contar con todo el apoyo de la FAA para eventualidades y seguimiento del vuelo con comando y control en distintas unidades de apoyo,de los agregados aeronauticos en el mundo siempre atentos para solucionar problemas en la ejecucion de la mision del TC-91.Por ejemplo en un vuelo a NY,el TC-91 tuvo problemas en un motor,nada del otro mundo pero era un vuelo presidencial,el Presidente Alfonsin estaba en la ONU,una vez aterrizado en JFK se solicitó cambio de motor,en 24 hs el TC-100 llevó el motor desde El Palomar,con todos los tecnicos necesarios y herramental para el cambio,la operacion fue impecable y se reanudó el viaje presidencial sin ninguna novedad.Operabamos de buzo de vuelo o bien con uniforme con campera Patriot y birrete.Siempre el Jefe de Escuadron V era el Cte del Vuelo Presidencial.La presentacion al pie de la escalera era una tradicion,los presidentes saludaban a la tripulacion y era comun que fueran a la cabina a visitar a la tripulacion que estaba volando y charlar con los tripulantes de cosas de la vida.El Pte Menem se sentó en el puesto del Copiloto y recibió un minicurso de B-707.Otros tiempos sin lugar a dudas.La FAA transportó a los Presidentes de la Nacion desde el inicio de la Aeronautica Militar,los DC-3,Avro 748,aeronaves anteriores como los Junkers etc,hasta que el poder politico moderno dejó de lado esta responsabilidad,....EN CASI TODAS LAS NACIONES DEL MUNDO A LOS PRESIDENTES,REYES,PRIMEROS MINISTROS,ETC LOS TRANSPORTAN CON AERONAVES DE SUS  FUERZAS ARMADAS COMO SEÑAL DE PODER DE LA NACION,ESTADO,REINO,ETC,hay excepciones como Angela Merkel por ejemplo,que algunas veces lo hizo en la aerolinea de bandera alemana cuando falló el avion presidencial y ya no habia tiempo para otra opcion militar,pero tambien en los A-340/321 de la Luftwaffe se la vió por todo el mundo..<img src="https://static.lasprovincias.es/www/multimedia/201811/30/media/cortadas/angela-merkel-krQE-U6017409109989UH-624x385@RC.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://cadenaser00.epimg.net/ser/imagenes/2014/05/02/internacional/1398991517_740215_0000000000_noticia_normal.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://ichef.bbci.co.uk/news/640/amz/worldservice/live/assets/images/2015/02/09/150209055154_sp_merkel_624x351_epa.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/otan-y-europa/fallo-avion-luftwaffe-obligo-merkel-llegar-buenos-aires-avion[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina