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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 3378259" data-attributes="member: 153"><p>EZE-Johanesburgo-Delhi</p><p></p><p></p><p></p><p>Los vuelos mas largos que hizo (en tiempo)</p><p></p><p>10:46 Delhi-Malaga</p><p>10:46 AEP-Dallas</p><p>11:18 EZE-Sevilla</p><p>11:36 EZE-Valencia</p><p></p><p>Hasta donde pregunté a pilotos por los vientos predominantes en altura el ARG-ESP consume menos que el ESP-ARG.</p><p>De ahí que llegue a España a la ida pero no lo pueda hacer a la vuelta.</p><p></p><p>Ya que estamos el AEP-Dallas debe ser lo máximo que da desde AEP. En FR24 se vio como hasta hicieron un breve backtrack en la pista 13 para aprovechar cada metro de pista. (iban solo la tripulación)</p><p>Y tan justo salió que cuando llevaron a Massa y comitiva a Washington en un vuelo mas corto (10:18) salieron desde EZE</p><p></p><p>Al menos son los números hasta ahora. </p><p>Quien te dice que con mas info podamos ver algo distinto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Juanma, post: 3378259, member: 153"] EZE-Johanesburgo-Delhi Los vuelos mas largos que hizo (en tiempo) 10:46 Delhi-Malaga 10:46 AEP-Dallas 11:18 EZE-Sevilla 11:36 EZE-Valencia Hasta donde pregunté a pilotos por los vientos predominantes en altura el ARG-ESP consume menos que el ESP-ARG. De ahí que llegue a España a la ida pero no lo pueda hacer a la vuelta. Ya que estamos el AEP-Dallas debe ser lo máximo que da desde AEP. En FR24 se vio como hasta hicieron un breve backtrack en la pista 13 para aprovechar cada metro de pista. (iban solo la tripulación) Y tan justo salió que cuando llevaron a Massa y comitiva a Washington en un vuelo mas corto (10:18) salieron desde EZE Al menos son los números hasta ahora. Quien te dice que con mas info podamos ver algo distinto. [/QUOTE]
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