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Mensaje: <blockquote data-quote="nico22" data-source="post: 3419582" data-attributes="member: 165"><h3>El Gobierno le deja a Milei una licitación de más de US$ 2 millones del avión presidencial</h3><h3> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Es para tareas de mantenimiento y adaptación del sistema satelital.</li> <li data-xf-list-type="ul">Sospechas de los proveedores y dudas por el precio final.</li> </ul> </h3><img src="https://www.clarin.com/img/2023/05/26/qejqeTEou_360x240__1.jpg" alt="El Gobierno le deja a Milei una licitación de más de US$ 2 millones del avión presidencial" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Boeing 757-200 ARG-01 Flota Presidencial de la República Argentina avión presidencial<hr /><h3></h3> <ul> <li data-xf-list-type="ul"></li> </ul>06/12/2023 19:25/ Actualizado al 06/12/2023 19:42La novela del avión presidencial, el ARG-01, parece no tener fin: arribó al Aeroparque metropolitano el pasado 25 de mayo con un <a href="https://www.clarin.com/politica/piloto-avion-presidencial-defendio-polemico-vuelo-rasante-admitio-momento-politico-hacerlo-_0_D4p2iv7LPH.html">vuelo rasante que fue considerado de riesgo</a>, por un chequeo en los tanques de combustible hoy se encuentra en Estados Unidos y por eso no podrá trasladar este jueves a Alberto Fernández hasta Brasil.Ahora se supo que la semana que viene la administración de Javier Milei debutará con una licitación para una "inspección mayor y una adaptación de su sistema satelital" de más de 2 millones de dólares diagramada por el actual Gobierno.Se trata de un servicio de inspección denominado “1C Check” para el Boeing 757-256 y la compra e instalación del nuevo sistema de internet cuya licitación fue publicada hace varios días con una fecha de apertura prevista para el jueves 7 de diciembre, pero que habría sido prorrogada por la actual administración para la semana próxima. Todo el proceso fue impulsado por la titular de la Dirección General de Logística, Florencia Gastaldi, una dirigente con vínculos con el camporismo que anteriormente se desempeño en la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil).En las últimas horas empresarios del sector aeronáutico salieron por lo bajo a expresar su malestar al considerar demasiado breve el período para cotizar el servicio y anotarse en la compulsa. Es que remarcaron, por ejemplo, que un taller de mantenimiento de aeronaves demora un mínimo de cuatro semanas en elaborar una cotización de tal magnitud, ya que esta requiere un trabajo de Ingenieros que analicen las 520 tareas previstas en el pliego para recién luego valorizarlas.Una idéntica situación ocurriría con los repuestos a cotizar dado que el oferente debería buscar disponibilidad de los mismos en el mercado, un proceso que demandará varios días. En el caso del sistema de satelital, fuentes del sector aseguran que el trámite demoraría aún mas tiempo. Los sistemas de internet para aeronaves, además de ser extremadamente costosos, son desarrollados por fabricantes especializados en electrónica para la aviación; por ello requieren certificaciones especiales para la marca y modelo del avión a instalarlo.Es por eso que los tiempos requeridos para la presentación de las ofertas ha despertado suspicacias entre algunos proveedores, que temen que algún interesado haya obtenido "con antelación los requerimientos técnicos" que le permitieran elaborar el pliego en tiempo y forma. Además, argumentaron que la compulsa superaría holgadamente el presupuesto oficial y que podría alcanzar los US$ 6 millones.<h3>La defensa de la licitación</h3>Desde la Secretaría General de la Presidencia, a cargo de la Dirección de Logística, rechazaron estas consideraciones y argumentaron que el proceso se prorrogó hasta la semana próxima para que sea la nueva administración la que pueda evaluar a cada uno de los oferentes. Justificaron el armado del pliego en que se trata de una inspección que se realiza cada 5 años de funcionamiento de la aeronave, con fecha prevista a marzo de 2024, que lógicamente requiere llevar adelante un proceso organizativo con la suficiente antelación.Si bien Karina Milei es la favorita para hacerse cargo de dicha Secretaría a partir del próximo domingo, la hermana del presidente electo aún no fue oficializada y <a href="https://www.clarin.com/politica/bajas-milei-asumir-normas-vigentes-impidirian-asuman-karina-milei-rodolfo-barra_0_24ScHwLwE2.html">su nombramiento cuenta con algún impedimento legal</a>. Hace algunos días "El Jefe" visitó a las actuales autoridades en Casa Rosada pero no se habría inmiscuido en el devenir de la flota aérea oficial.Desde hace semanas la Fuerza Aérea comenzó a tallar en la logística de los aviones oficiales. Tienen en vista realizar una modificación simbólica: cambiar la denominación de la matrículas ARG a las tradicionales Tango. Si se confirmara este trámite, volvería a liderar la flota oficial el Tango 01, el mismo nombre de otra aeronave que desde sus inicios en Argentina, en 1992, convivió entre polémicas hasta su venta por desguace, a comienzos de este año.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982