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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3436873" data-attributes="member: 4858">Concuerdo con Guillefa, un país pobre, corrompido socialmente como el nuestro, no PUEDE y NO DEBE tener aviones de uso exclusivo de Presidencia de la Nación.Opciones hay varias, para mi humilde saber y entender, el avión para vuelos de mediano y largo radio debe ser asignado por la Fuerza Aérea Argentina. Esos aviones podrían ser Boeing B737-700/800, Embraer ERJ145, etc, que fueran configurados &quot;espartanamente&quot; cuando se requiere el uso Presidencial en vuelos de mediano y largo radio, o que requieran una comitiva numerosa.Son relativamente MUY pocos los vuelos que por año requieren largo radio o comitivas númerosas.Es un despilfarro de dinero tener un Boeing B757 o similar con dormitorio para 2 o 3 vuelos por año.Los B737NG/ERJ145 o similares, durante el año serviran a la comunidad atraves de su operación por parte de la Fuerza Aérea Argentina.Lo mismo para vuelos de menor distancia o comitivas, con los actuales Learjet 60 esta de sobra.Helicopteros lo mismo, que usen lo que hay en servicio.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3436873, member: 4858"] Concuerdo con Guillefa, un país pobre, corrompido socialmente como el nuestro, no PUEDE y NO DEBE tener aviones de uso exclusivo de Presidencia de la Nación. Opciones hay varias, para mi humilde saber y entender, el avión para vuelos de mediano y largo radio debe ser asignado por la Fuerza Aérea Argentina. Esos aviones podrían ser Boeing B737-700/800, Embraer ERJ145, etc, que fueran configurados "espartanamente" cuando se requiere el uso Presidencial en vuelos de mediano y largo radio, o que requieran una comitiva numerosa. Son relativamente MUY pocos los vuelos que por año requieren largo radio o comitivas númerosas. Es un despilfarro de dinero tener un Boeing B757 o similar con dormitorio para 2 o 3 vuelos por año. Los B737NG/ERJ145 o similares, durante el año serviran a la comunidad atraves de su operación por parte de la Fuerza Aérea Argentina. Lo mismo para vuelos de menor distancia o comitivas, con los actuales Learjet 60 esta de sobra. Helicopteros lo mismo, que usen lo que hay en servicio. [/QUOTE]

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